[实用新型]一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置

权利要求书

1.一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，包括定位杆(1)、倒须块(2)、托架(3)与L形的卡板(4)，所述托架设置在上车平台车身柜体的旋开门(5)的门支架(51)上，所述卡板设置在上车平台车身柜体的旋开门的门板(52)上；

所述托架包括架体(31)及安装在架体上的托板(32)，所述托板的板面与门板的转动平面平行，托板上设有通孔一(321)；

所述L形的卡板包括与门板连接的连接部(41)及与门板垂直的垂直部(42)，所述垂直部的板面沿竖直方向设置，垂直部上设有通孔二(43)；

所述定位杆包括位于中间的水平设置的定位杆主体(10)及分别设置在定位杆主体首尾两端的第一端头(11)与第二端头(12)，所述定位杆主体水平穿过所述垂直部的通孔二(43)；

所述第一端头包括L形的第一弯头(110)，及第一弯头沿竖向方向延续设置的第一延伸段(111)，所述第一延伸段竖向穿过所述托板的通孔一，定位杆可以以通孔一为中心转动，第一延伸段的末端设置有防止第一延伸段从通孔一中脱出的限位部件；

当要将旋开门的门板打开而拉动门板使门板绕门支架上的连接铰链(53)转动时，所述卡板通过通孔二拨动定位杆跟随门板一起转动，并使得所述定位杆可以以通孔一为中心转动；

所述第二端头包括L形的第二弯头(120)及第二弯头沿竖向方向延续设置的第二延伸段(121)，第二延伸段的竖向长度大于所述通孔二的竖向尺寸，所述第二延伸段用于在定位杆在跟随门板打开而转动至最大角度时，防止其尾端从通孔二脱出；

所述定位杆主体靠近第二端头的位置沿竖直向下的方向凸设有所述倒须块(2)，倒须块设置成楔形结构，沿着靠近定位杆第二端头的方向，所述倒须块的竖向尺寸逐渐增大，倒须块最远离定位杆第二端头的起始位置与定位杆主体之间设置为光滑的过渡，以使得倒须块可以顺利的进入通孔二，所述通孔二的竖向尺寸大于所述倒须块的竖向最大尺寸位置处的倒须块与定位杆主体的竖向尺寸之和，使得倒须块能通过通孔二；

所述倒须块与第二延伸段之间保持有水平间距，该水平间距作为将卡板的垂直部锁止住的锁止槽(6)，定位杆的长度与倒须块的位置设置为满足：当门板旋转打开至某一角度时，设置在门板上的卡板的垂直部刚好被卡止在锁止槽中，以实现门板在当前打开角度下的自定位与锁止；

第一延伸段末端的限位部件的设置位置保留有使第一延伸段在通孔一中向上移动的调整间距，使得定位杆可被向上抬起，定位杆抬起后，倒须块可随门板的旋转关闭而退回通孔二中，从而解除门板的锁止，让门板可顺利旋转关闭。

2.根据权利要求1所述的一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，所述托架设置在门板与门支架之间的任意一个连接铰链上。

3.根据权利要求2所述的一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，所述连接铰链为位置靠下的连接铰链。

4.根据权利要求1所述的一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，所述第一延伸段的末端设置有销孔(112)，所述第一延伸段末端的限位部件包括垫片(113)与开口销(114)，所述开口销穿设在销孔中而防止第一延伸段从通孔一中脱出，所述垫片套设在第一延伸段末端且位于定位销与托板之间。

5.根据权利要求1所述的一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，所述第一延伸段上凸设有位于托板上方的定位环(115)，所述定位环的尺寸大于通孔一的尺寸而不能通过通孔一，定位环用于配合托板对定位杆第一端头进行支撑并对第一端头的竖向位置进行限定。

6.根据权利要求1所述的一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，所述旋开门门板的打开角度等于45°～180°。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，所述倒须块为沿定位杆主体长度方向间距排列的若干个，相邻两个倒须块之间的间距也作为将卡板的垂直部锁止住的锁止槽，以适应不同的门板打开角度；各个倒须块的形状、结构及尺寸可设置成相同，或者设置为沿着靠近定位杆尾端的方向，各个倒须块的竖向最大尺寸逐渐增大。