[实用新型]一种缓速器空气间隙的监测装置及缓速器

说明书

本实用新型公开了一种缓速器空气间隙的监测装置及缓速器，属于缓速器技术领域，包括壳体，连接于缓速器的定子，壳体上开设有第一安装孔；导电接触器，设置于第一安装孔内，且导电接触器一端与缓速器的转子之间具有预设间隙，预设间隙小于缓速器的空气间隙；绝缘衬套，套设于导电接触器；提示结构，被配置为能够在导电接触器与转子接触时，进行提示。本实用新型提出的缓速器空气间隙的监测装置，能够在导电接触器的一端与转子接触时，通过提示结构进行提示，从而能够及时对缓速器进行维修，避免转子和定子产生摩擦而导致缓速器损坏。通过设置绝缘衬套，能够对导电接触器和壳体之间进行绝缘。

技术领域

本实用新型涉及缓速器技术领域，尤其涉及一种缓速器空气间隙的监测装置及缓速器。

背景技术

在现代汽车的发展中，对汽车的行驶安全性、经济性、环保性和乘坐舒适性要求越来越高，越来越多的汽车安装有作为辅助制动系统的电涡流缓速器。电涡流缓速器安装在汽车驱动桥和变速箱之间，电涡流缓速器包括定子和转子，电涡流缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，转子随传动轴一起旋转，转子切割定子产生的磁力线，从而在转子内部产生涡旋状的感应电流，这样，定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。

目前，电涡流缓速器的定子和转子之间具有一定的空气间隙，保证了电涡流缓速器在汽车运行的情况下，转子可以进行无摩擦转动。但是电涡流缓速器在工作过程中，往往会由于转子、定子的变形或者变速箱的窜动等因素使得空气间隙变小，甚至出现摩擦而损坏电涡流缓速器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓速器空气间隙的监测装置及缓速器，以实现对空气间隙的监测及提示，避免转子和定子之间出现摩擦而损坏缓速器的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种缓速器空气间隙的监测装置，包括：

壳体，连接于缓速器的定子，所述壳体上开设有第一安装孔；

导电接触器，设置于所述第一安装孔内，且所述导电接触器一端与所述缓速器的转子之间具有预设间隙，所述预设间隙小于所述缓速器的空气间隙；

绝缘衬套，套设于所述导电接触器；

提示结构，被配置为能够在所述导电接触器与所述转子接触时，进行提示。进一步地，所述监测装置还包括弹性件，所述弹性件被配置为能够使所述导电接触器始终具有向靠近所述转子的方向移动的趋势。

进一步地，所述绝缘衬套上具有承载台，所述弹性件位于所述导电接触器远离所述转子的一端和所述承载台之间；或者

所述导电接触器上凸设有凸起，所述弹性件套设于所述导电接触器，且位于所述凸起和所述承载台之间。

进一步地，所述绝缘衬套上设置有限位台，当所述导电接触器的所述一端与所述转子之间具有所述预设间隙时，所述凸起抵接于所述限位台。

进一步地，所述定子上开设有第二安装孔，所述第二安装孔具有内螺纹，所述壳体上开设有与所述内螺纹相配合的外螺纹。

进一步地，所述监测装置还包括设置于所述壳体上的定位件，当所述定位件抵接于所述定子时，所述导电接触器的所述一端与所述转子之间具有预设间隙。

进一步地，所述定子上开设有供所述壳体穿过的第二安装孔；所述监测装置还包括螺纹套设于所述壳体上的两个锁紧件，两个所述锁紧件被配置为将所述壳体固定于所述定子。

进一步地，所述绝缘衬套包括至少两个绝缘环，至少两个所述绝缘环间隔套设于所述导电接触器上。

进一步地，所述壳体的内壁面上设置有至少两个安装槽，每个所述安装槽内均安装有一所述绝缘环。