[实用新型]一种新能源汽车用电池安装箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池安装箱，包括上盖、箱体和安装在箱体内部的减震装置，所述电池安装在位于箱体底部的减震装置上并且其两侧通过设置在箱体侧壁上的两组减震装置支撑，所述上盖通过设置在箱体上的卡接块与箱体活动卡接；所述减震装置包括减震板和多组减震弹簧，所述减震板两端与设置在箱体内壁上的滑槽形成滑动配合，所述减震弹簧一端固定在箱体内壁上并且其另一端与减震板固定连接。本实用新型采用平板和弧形板组成的减震板，配合减震弹簧，增强减震效果；采用散热孔和减震板配合，既能散热，又能防尘；采用透气孔、过滤板和散热装置配合，加速箱体内部空气流通，进一步增强散热效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车用电池安装箱。

背景技术

随着人们环保意识的提高和科技的进步，新能源技术得到迅猛发展，特别是汽车领域，新能源汽车受到广泛的青睐。作为新能源汽车的心脏，电池的作用尤为关键，电池的工作性能和使用寿命，直接影响着新能源汽车的性能。

震动是影响电池工作的重要因素，一般采用电池安装箱来对电池进行防震保护，但现有的电池安装箱只在电池的底部设置减震装置，仅仅能减缓电池纵向的震动，不能减缓电池横向晃动，减震效果欠佳，不利用电池工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电池安装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用电池安装箱，包括上盖、箱体和安装在箱体内部的减震装置，所述减震装置数量有三组并且分别安装在箱体底部和两侧壁上，所述电池安装在位于箱体底部的减震装置上并且其两侧通过设置在箱体侧壁上的两组减震装置支撑，所述上盖通过设置在箱体上的卡接块与箱体活动卡接；所述减震装置包括减震板和多组减震弹簧，所述减震板两端与设置在箱体内壁上的滑槽形成滑动配合，所述减震弹簧一端固定在箱体内壁上并且其另一端与减震板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述上盖上还开设有接线孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震板由一组平板和两组分别固定在平板两端的弧形板组成，所述弧形板一端与平板固定连接并且其另一端与所述滑槽滑动配合，所述平板通过弧形板与所述箱体内壁形成空隙。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体内壁上开设有若干组散热孔并且位于所述减震板所在的侧壁上；所述箱体内壁上还设置有透风孔，所述透风孔位于箱体内未设置所述减震板的两侧壁上并且其靠近箱体内部的一侧还设置有过滤板。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体内还设置有散热装置并且位于所述过滤板所在的侧壁上，所述散热装置包括第一伸缩杆、风扇和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆一端固定安装在所述箱体顶部并且其另一端还设置有第一滑杆，所述第二伸缩杆一端固定安装在所述箱体侧壁上并且其另一端还设置有第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆上均开设有滑槽，所述风扇底部设置有滑块并且与滑槽形成滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用平板和弧形板组成的减震板，配合减震弹簧，既能通过减震弹簧形变减震，又能通过减震板与箱体内壁的空隙减震，增强减震效果；采用带有接线孔的上盖，与箱体卡接，开盖方便，既便于更换电池，又能防止灰尘落在电池上，接线孔的位置和数量与设置在电池上接线柱的位置和数量相对应，便于电池接线，方便使用；采用散热孔和减震板配合，既能将箱体内部的热量向外扩散，又能防止灰尘进入箱体内部；采用透气孔和过滤板配合，与外界通风，过滤空气中的灰尘和水分，进一步散热，保持箱体清洁和干燥；采用风扇，并利用第一伸缩杆和第二伸缩杆，扩大能够扩大风扇的散热范围，加速箱体内部空气流通，进一步增强散热效果。

附图说明

图1为新能源汽车用电池安装箱的结构示意图。