[实用新型]一种新能源汽车用电池安装箱有效
申请号: | 201922382079.X | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211139043U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 景志敏;余云龙;谢文静 | 申请(专利权)人: | 重庆能源职业学院 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/26;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B01D46/12 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姜宇 |
地址: | 40226*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 装箱 | ||
1.一种新能源汽车用电池安装箱,包括上盖(1)、箱体(2)和安装在箱体(2)内部的减震装置,其特征在于,所述减震装置数量有三组并且分别安装在箱体(2)底部和两侧壁上,所述电池(3)安装在位于箱体(2)底部的减震装置上并且其两侧通过设置在箱体(2)侧壁上的两组减震装置支撑,所述上盖(1)通过设置在箱体(2)上的卡接块(24)与箱体(2)活动卡接;所述减震装置包括减震板(5)和多组减震弹簧(4),所述减震板(5)两端与设置在箱体(2)内壁上的滑槽(23)形成滑动配合,所述减震弹簧(4)一端固定在箱体(2)内壁上并且其另一端与减震板(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电池安装箱,其特征在于,所述上盖(1)上还开设有接线孔(11)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用电池安装箱,其特征在于,所述减震板(5)由一组平板和两组分别固定在平板两端的弧形板组成,所述弧形板一端与平板固定连接并且其另一端与所述滑槽(23)滑动配合,所述平板通过弧形板与所述箱体(2)内壁形成空隙。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用电池安装箱,其特征在于,所述箱体(2)内壁上开设有若干组散热孔(21)并且位于所述减震板(5)所在的侧壁上;所述箱体(2)内壁上还设置有透风孔(22),所述透风孔(22)位于箱体(2)内未设置所述减震板(5)的两侧壁上并且其靠近箱体(2)内部的一侧还设置有过滤板(6)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用电池安装箱,其特征在于,所述箱体(2)内还设置有散热装置并且位于所述过滤板(6)所在的侧壁上,所述散热装置包括第一伸缩杆(7)、风扇(8)和第二伸缩杆(9),所述第一伸缩杆(7)一端固定安装在所述箱体(2)顶部并且其另一端还设置有第一滑杆(71),所述第二伸缩杆(9)一端固定安装在所述箱体(2)侧壁上并且其另一端还设置有第二滑杆(91),所述第一滑杆(71)和第二滑杆(91)上均开设有滑槽,所述风扇(8)底部设置有滑块并且与滑槽形成滑动连接。
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