[实用新型]一种公路检测用取芯装置有效

专利信息
申请号: 201922381814.5 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN211205837U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 张伟;周学良;王通 申请(专利权)人: 张伟;周学良;王通
主分类号: G01N1/08 分类号: G01N1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 676299 云南省普*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 检测 用取芯 装置
【权利要求书】:

1.一种公路检测用取芯装置,其特征在于,包括车体组件(1)、取芯本体组件(2)和除尘组件(3),所述车体组件(1)包括底座(101)、轮子(102)、手推杆(103)、第一把手(104)、顶板(105)、箱体(106)、第二把手(107)、分隔板(108)、太阳能板(109)和侧板(110),所述取芯本体组件(2)包括滑杆(201)、滑块(202)、第一电机(203)、第二电机(204)、固定块(205)、筒体(206)、齿牙(207)和螺纹杆(208),所述除尘组件(3)包括第三电机(301)、扇叶(302)、集尘袋(303)、吸气口(304)、出气口(305)、逆变器(309)和蓄电池(310),所述底座(101)的顶部右侧设有滑杆(201),所述滑杆(201)的外壁设有滑块(202),所述滑块(202)的外壁右侧设有第一电机(203),所述第一电机(203)的下方设有筒体(206),所述滑杆(201)的顶部连接有顶板(105),所述顶板(105)的顶部右侧设有第二电机(204),所述第二电机(204)的输出轴设有螺纹杆(208),所述底座(101)的顶部左侧设有逆变器(309),所述逆变器(309)的右侧设有蓄电池(310),所述蓄电池(310)的右侧设有除尘组件(3),所述顶板(105)的顶部设有太阳能板(109)。

2.根据权利要求1所述的一种公路检测用取芯装置,其特征在于:所述滑杆(201)的底部与底座(101)的顶部右侧相焊接,所述滑块(202)与滑杆(201)的外壁表面滑动连接,所述滑块(202)的外壁右侧与第一电机(203)的外壁左侧螺丝连接,所述第一电机(203)的输出轴的底部与筒体(206)的外壁顶部相焊接,所述筒体(206)的外壁底部设有齿牙(207)。

3.根据权利要求1所述的一种公路检测用取芯装置,其特征在于:所述滑杆(201)的顶部与顶板(105)的底部右侧相焊接,所述第二电机(204)的底部与顶板(105)的顶部右侧螺丝连接,所述第二电机(204)的输出轴贯穿于顶板(105)的顶部右侧顶部并延伸至顶板(105)的底部右侧,所述第二电机(204)的输出轴的底部与螺纹杆(208)的顶部相焊接,所述固定块(205)的外壁右侧与滑块(202)的外壁左侧相焊接,所述螺纹杆(208)贯穿与固定块(205)的外壁顶部并延伸至固定块(205)的外壁顶部,所述螺纹杆(208)与固定块(205)的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路检测用取芯装置,其特征在于:所述底座(101)的顶部左侧焊接有侧板(110),所述侧板(110)的顶部与顶板(105)的底部左侧相焊接,所述侧板(110)的外壁右侧螺丝连接有箱体(106),所述箱体(106)的外壁前侧的右侧设有第二把手(107),所述箱体(106)的内腔设有分隔板(108)。

5.根据权利要求1所述的一种公路检测用取芯装置,其特征在于:所述逆变器(309)的底部与底座(101)的顶部螺丝连接,所述蓄电池(310)的底部与底座(101)的顶部螺丝连接,所述除尘组件(3)的内腔顶部设有第三电机(301),所述第三电机(301)的外壁两侧设有出气口(305),所述第三电机(301)的输出轴设有扇叶(302),所述扇叶(302)的下方设有集尘袋(303),所述集尘袋(303)的底部设有吸气口(304)。

6.根据权利要求1所述的一种公路检测用取芯装置,其特征在于:所述顶板(105)的顶部与太阳能板(109)的底部螺丝连接,所述太阳能板(109)的输出端通过导线与逆变器(309)的输入端电性连接,所述逆变器(309)的输出端通过导线与蓄电池(310)的输入端电性连接,所述底座(101)的底部两侧均焊接有轮子(102),所述底座(101)的顶部左侧焊接有手推杆(103),所述手推杆(103)的顶部焊接有第一把手(104)。

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