[实用新型]一种航空零部件维修用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种航空零部件维修用支撑装置，涉及维修工具技术领域，具体为一种航空零部件维修用支撑装置，包括基座，所述基座的上方固定安装有套壳，所述套壳的内部固定安装有伸缩杆，所述套壳的外壁设置有转动架，所述转动架的内部转动连接有侧支杆，所述伸缩杆的顶端贯穿套壳的内部并延伸至套壳的外侧，所述伸缩杆位于套壳外侧的一端固定连接有安装板，所述安装板的底部开设有滑动槽。该航空零部件维修用支撑装置，通过在环顶板的四周设置分顶板，并利用支架杆对分顶板进行支撑，从而扩大了该支撑装置的支撑面积，通过使用分顶板对零部件的四周位置进行支撑，提高了该支撑装置对零部件支撑的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及维修工具技术领域，具体为一种航空零部件维修用支撑装置。

背景技术

在航空零部件进行维修时，有些零部件的体积较大，而大多数支撑装置的支撑面所能支撑的范围较小，因此不能很好的支撑零部件，传统的支撑装置的支撑面大多是平面板，固定安装后平面板的大小无法改变，因此，当平面板较大时，占用的空间较大，移动和运输均不方便，当平面板较小时，又无法满足零部件的支撑作用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空零部件维修用支撑装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航空零部件维修用支撑装置，包括基座，所述基座的上方固定安装有套壳，所述套壳的内部固定安装有伸缩杆，所述套壳的外壁设置有转动架，所述转动架的内部转动连接有侧支杆，所述伸缩杆的顶端贯穿套壳的内部并延伸至套壳的外侧，所述伸缩杆位于套壳外侧的一端固定连接有安装板，所述安装板的底部开设有滑动槽，所述侧支杆远离套壳的一端滑动套接在滑动槽的内部，所述安装板顶部的中心固定连接有导杆，所述导杆的上方设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接有导杆和环顶板，所述环顶板的侧面开设有环槽，所述环槽的内部卡接有分顶板，所述分顶板下方的中部转动连接有支架杆，所述支架杆远离分顶板的一端转动连接在安装板的顶部。

可选的，所述支架杆包括第一撑杆、第二撑杆和限位板，所述第一撑杆的两端分别与分顶板的外壁和第二撑杆转动连接，所述第二撑杆远离第一撑杆的一端转动连接在安装板的上方，所述第二撑杆的下方固定连接有限位板，所述限位板延伸至第一撑杆的下方。

可选的，所述分顶板的数量为四个且分别位于环顶板的侧面，所述安装板的上方固定安装有位于支架杆外侧的分杆，所述分杆的顶端与支架杆转动连接。

可选的，所述分顶板呈三角形，所述分顶板相互垂直的两个侧面分别设有卡板和卡槽，两个相邻分顶板上同侧设置的卡槽和卡板互相卡接。

可选的，所述分顶板的底部滑动连接有导轨，所述导轨远离分顶板的一端滑动套接在环顶板的侧面。

可选的，所述基座的下方设置有行走轮，所述弹簧的形变长度为环顶板的顶部至分顶板顶部之间的高度值。

本实用新型提供了一种航空零部件维修用支撑装置，具备以下有益效果：

1、该航空零部件维修用支撑装置，通过在环顶板的四周设置分顶板，并利用支架杆对分顶板进行支撑，从而扩大了该支撑装置的支撑面积，通过使用分顶板对零部件的四周位置进行支撑，提高了该支撑装置对零部件支撑的稳定性。

2、该航空零部件维修用支撑装置，通过相邻的分顶板侧面的卡槽和卡板的互相卡接，保证了该支撑装置在收纳时分顶板不会散开，并且通过加工分顶板卡接在环槽的内部，有效减少了该支撑装置占用的空间，便于该支撑装置的携带运输，提高了该支撑装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。