[实用新型]磁浮交通系统轴承件压装机压头

说明书

本实用新型公开了磁浮交通系统轴承件压装机压头，涉及压装机技术领域，为解决现有的磁浮交通系统轴承件压装机在使用的过程中常常会因为压板的下压程度过大而导致工作台变形，甚至会出现轴承件错位的问题。所述压装机体的上端设置有工作台面，所述工作台面的上表面设置有压头，所述压头的两侧分别设置有四个缓冲板，且四个缓冲板关于工作台面的垂直中心线对称分布，所述压头和缓冲板的上方设置有压板，所述缓冲板的下端设置有活动支柱，所述活动支柱的外部设置有套筒，所述套筒的内部设置有活动通道，且活动支柱位于活动通道的内部。

技术领域

本实用新型涉及压装机技术领域，具体为磁浮交通系统轴承件压装机压头。

背景技术

磁浮交通系统是指利用磁力作用使车辆浮在导轨上行驶的客运交通系统。常采用直线电动机作为动力，利用感应原理推动车辆前进。由于车辆与导轨之间不产生摩擦，因此可达到高速行驶的要求。此种交通系统必须是全封闭，通常是架空行驶的，磁浮交通系统的用的轴承件需要借助压装机进行装配工作，压装机是一款新型机电一体化精密机床，广泛用于各种零部件产品的压装、装配；金属、非金属零件的压印、成型及压力装配，压装机采用触摸屏作为数据输入，数据显示，原装美国进口测力传感器作为压力采集信号，系统能以每秒五百次的速度对压力信号，位移信号进行运算，做出各种报警，以及曲线的描绘。可以预先设定位移与压力的上下限曲线与当前压装值进行比较。

现有的磁浮交通系统轴承件压装机在使用的过程中常常会因为压板的下压程度过大而导致工作台变形，甚至会出现轴承件错位的问题，为此，我们提供磁浮交通系统轴承件压装机压头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供磁浮交通系统轴承件压装机压头，以解决上述背景技术中提出的现有的磁浮交通系统轴承件压装机在使用的过程中常常会因为压板的下压程度过大而导致工作台变形，甚至会出现轴承件错位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：磁浮交通系统轴承件压装机压头，包括压装机体，所述压装机体的上端设置有工作台面，所述工作台面的上表面设置有压头，所述压头的两侧分别设置有四个缓冲板，且四个缓冲板关于工作台面的垂直中心线对称分布，所述压头和缓冲板的上方设置有压板。

优选的，所述缓冲板的下端设置有活动支柱，所述活动支柱的外部设置有套筒，所述套筒的内部设置有活动通道，且活动支柱位于活动通道的内部。

优选的，所述活动支柱的下端设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端设置有阻尼橡胶座，且阻尼橡胶座与活动通道的内壁固定连接。

优选的，所述套筒的下端设置有下托杆，所述下托杆的下部设置有基准杆，所述基准杆的内部设置有调节通道，且下托杆位于调节通道的内部，所述下托杆的外壁上设置有四个安装孔，所述基准杆的外壁上设置有定位孔。

优选的，四个所述安装孔均位于同一垂直线上，一个所述安装孔与定位孔位于同一水平线上，所述定位孔和安装孔的内部设置有限位杆，且限位杆分别贯穿定位孔和安装孔，所述基准杆的下端设置有螺纹安装端。

优选的，所述工作台面的上表面设置有四个螺纹安装孔，且四个螺纹安装孔分别与四个缓冲板一一对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的缓冲板起到对压板压力缓冲的作用，压板在气缸的推顶下对压头上的轴承件进行压装工作，缓冲板会在轴承件压装时与压板相接触，使得压板所施加的压力被减震弹簧卸去较大一部分，克服了现有的磁浮交通系统轴承件压装机在使用的过程中常常会因为压板的下压程度过大而导致工作台变形，甚至会出现轴承件错位的问题。

2、通过螺纹安装端将四个缓冲板安装在工作台面的四个螺纹安装孔上，根据需要压装的轴承件高度，选择合适的安装孔对下托杆进行高度的调节，安装孔选择完毕后，通过拉动下托杆将定位孔和安装孔移动到同一水平的位置，通过安装限位杆将下托杆和基准杆固定连接在一起，从而达到对调节高度定位的目的。