[实用新型]一种高速动车组车下电气系统布线装置

说明书

本实用新型公开了一种高速动车组车下电气系统布线装置，包括底座，所述底座的上平面上设置有用于收放线束的排线组件、用于防止线束缠绕牵引组件和用于控制布线装置工作的操作组件，所述底座的下平面连接电动推杆和万向轮，所述电动推杆底部固定连接脚杯，所述排线组件包括线盘和存线轴，所述线盘在存线轴的两端各设一个，所述线盘的一侧通过转轴连接轴承，所述轴承连接在固定座上，所述固定座通过螺杆螺纹连接在上平面上，所述牵引组件包括定位轮和支撑架，所述排线组件和牵引组件各设置有两组，本实用新型根据现有需求进行设计，方便布线过程中的收放线的进行，防止线束缠绕，布线装置能稳定停靠在目标位置。

技术领域

本实用新型涉及布线技术领域，具体是一种高速动车组车下电气系统布线装置。

背景技术

在生产生活中许多场合都要进行布线，比如动车安装阶段和生产线的建设，都需要进行布线来保证电力、网络的畅通。

但是传统的布线装置往往存在许多弊端，传统布线过程中需要工作人员人工转动存线轴将线绕线，线束运输时，把各预制线束都放到叉车上运过去，这样线束的端部就可能会交叉缠绕到相邻下部或者上部的线束中，这样不仅影响了布线速度，也增加了工作人员的工作量，费时费力，布线时车辆容易滑动不方便布线的进行，而且布线装置的型号固定，也难以满足复杂的工作环境。

针对以上问题，现在提出一种方便收放线、省时省力的高速动车组车下电气系统布线装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速动车组车下电气系统布线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速动车组车下电气系统布线装置，包括底座，所述底座的上平面上设置有用于收放线束的排线组件、用于防止线束缠绕的牵引组件和用于控制布线装置工作的操作组件，所述底座的下平面连接电动推杆和万向轮，所述电动推杆底部固定连接脚杯，所述排线组件包括线盘和存线轴，所述线盘固定在存线轴的两端各设置一个，靠近所述上平面边缘一侧的线盘的中心通过转轴连接轴承，所述轴承连接在固定座上，所述固定座通过螺杆螺纹连接在上平面上。

优选的，所述牵引组件包括定位轮和支撑架，所述定位轮中间设有通过轴承连接的轴和支撑架，所述支撑架固定连接在上平面上，所述定位轮在支撑架上部和中部各设有一个，所述牵引组件设置有两组。

优选的，所述操作组件包括机箱，所述机箱内部设有蓄电池，蓄电池输出端电性连接电动推杆和控制面板的输入端，所述机箱连接用于蓄电池充电的充电线，所述操作组件上端设有用于线束穿过的穿孔，所述穿孔的出口设置有切割台，所述操作组件的上端设置有控制面板。

优选的，所述排线组件设置有两组，两组所述排线组件中间设置有电机，所述电机的输出端通过电机轴连接存线轴，所述电机下方连接电机架，所述电机架固定连接在上平面上，所述电机架内部设置有蓄电池，所述蓄电池的输出端电性连接电机的输入端。

优选的，所述控制面板下方设有控制箱，控制箱内的控制器的输出端与电机的输入端电性连接，所述控制器的输出端电性连接电动推杆的输入端。

优选的，所述万向轮和脚杯各设置有四个，所述万向轮和脚杯在底座本体的长度及宽度方向上对称布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用的排线组件设置有两组，排线组件中的电机正反转能带动存线轴转动实现自动收放线，线盘能固定线束的位置，方便工作人员布线时进行收放线，提高布线效率。

采用的牵引组件能方便收放线，布线时线束经过两个定位轮中间穿过，带动定位轮转动，同时定位轮能避免线束缠绕，方便布线。

采用的操作组件中有穿孔供线束穿过，排出的线束可以在切割台上用切割工具对线束进行切割，控制面板上的控制按钮能控制电机的启停，方便工作人员使用。