[实用新型]止推轴承与涡轮增压器有效
申请号: | 201922378548.0 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211288496U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 高磊;吴天骄;王洪凯;伍培明;王向军;张泽裕 | 申请(专利权)人: | 蜂巢动力系统(江苏)有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F16C17/08;F16C33/04;F01D25/16 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 涡轮 增压 | ||
1.一种止推轴承,以配合于止推片而用于涡轮增压器中,且所述止推轴承的中部设有贯通的安装孔(3),并于所述止推轴承上构造有以与外部油路连通的进油孔(4),其特征在于:于所述止推轴承内构造有绕所述安装孔(3)布置的油腔,所述油腔与所述进油孔(4)连通,并对应于所述油腔,于所述止推轴承的两相对侧端面上分别构造有环所述安装孔(3)布置的承载区,两侧的所述承载区均延展至所述安装孔(3)的边沿,且各所述承载区分别通过环所述安装孔(3)周向间隔布置的若干连通孔与所述油腔内连通,并于所述止推轴承内还构造有连通所述安装孔(3)的内部与外界间的泄油孔。
2.根据权利要求1所述的止推轴承,其特征在于:于两侧的所述承载区内分别设有若干环所述安装孔(3)依次布置的螺旋斜面,各所述螺旋斜面由低至高的方向相同,且于各所述螺旋斜面区域分别设有所述连通孔。
3.根据权利要求2所述的止推轴承,其特征在于:各所述螺旋斜面区域的所述连通孔位于该螺旋斜面区域的较低的一端。
4.根据权利要求2所述的止推轴承,其特征在于:两侧的所述连通孔与所述螺旋斜面一一对应布置。
5.根据权利要求2所述的止推轴承,其特征在于:于各所述螺旋斜面区域的较高的一端形成有与所述止推轴承的侧端面相平行的平面,相邻的两个所述螺旋斜面经该平面相接。
6.根据权利要求2所述的止推轴承,其特征在于:于所述止推轴承的其一侧端面上构造有绕所述承载区布置的凹槽(207),且沿所述凹槽(207)的部分外边缘形成有与所述止推轴承外连通的缺口(208)。
7.根据权利要求1所述的止推轴承,其特征在于:于所述止推轴承的外边缘上构造有一对相对布置的卡槽(5)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的止推轴承,其特征在于:所述止推轴承由两个半体正对扣合而成,所述油腔与所述泄油孔均因两个半体的扣合而围构形成。
9.根据权利要求8所述的止推轴承,其特征在于:所述进油孔(4)位于其一所述半体上,且所述进油孔(4)通过因两个半体扣合而围构形成的进油通道和所述油腔连通。
10.一种涡轮增压器,其特征在于:于所述涡轮增压器内装载有如权利要求1至9中任一项所述的止推轴承。
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