[实用新型]一种电池降温系统有效
| 申请号: | 201922377880.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN211182390U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 邱立国;钱志祥;陈忠旭 | 申请(专利权)人: | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/6561 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶琦炜 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 降温 系统 | ||
1.一种电池降温系统,其特征在于,包括:
第二壳体(210),内设有用于为电池散热的空腔;
运输装置(410),设置在所述空腔中,用于容纳电池本体(420);
通风口(220),设置在所述第二壳体(210)上,与所述空腔连通;
第一风扇,设置在所述通风口(220)处,用于向所述空腔供气或排出所述空腔内部的空气。
2.根据权利要求1所述的电池降温系统,其特征在于,所述第二壳体(210)上设置有多个所述通风口(220),每个所述通风口(220)处设置所述第一风扇。
3.根据权利要求1所述的电池降温系统,其特征在于,所述空腔中设置有降温机架,所述运输装置(410)设置在所述降温机架上,所述降温机架上设置有行程开关(250),所述行程开关(250)与所述第一风扇电连接。
4.根据权利要求3所述的电池降温系统,其特征在于,所述降温机架上沿上下方向设置有多个所述行程开关(250)。
5.根据权利要求3所述的电池降温系统,其特征在于,所述运输装置(410)与所述降温机架可拆卸设置。
6.根据权利要求1所述的电池降温系统,其特征在于,所述通风口(220)的第一端连通所述空腔,所述通风口(220)的第二端连通外界空气,所述第一端与所述运输装置(410)之间设置有格栅(240)。
7.根据权利要求1所述的电池降温系统,其特征在于,所述通风口(220)的第一端连通所述空腔,所述通风口(220)的第二端连通外界空气,所述第一端和所述通风口(220)相对设置。
8.根据权利要求1所述的电池降温系统,其特征在于,所述通风口(220)的第一端连通所述空腔,所述通风口(220)的第二端连通外界空气,所述第一端连接有通风箱(230),所述通风箱(230)内设置有第二风扇。
9.根据权利要求8所述的电池降温系统,其特征在于,所述通风箱(230)与所述运输装置(410)之间设置有格栅(240)。
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