[实用新型]一种电池降温系统有效
| 申请号: | 201922377880.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN211182390U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 邱立国;钱志祥;陈忠旭 | 申请(专利权)人: | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/6561 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶琦炜 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 降温 系统 | ||
本实用新型公开了一种电池降温系统,包括:第二壳体,内设有用于为电池散热的空腔;运输装置,设置在空腔中,用于容纳电池本体;通风口,设置在第二壳体上,与空腔连通;第一风扇,设置在通风口处,用于向空腔供气或排出空腔内部的空气;应用本实用新型的电池降温系统,能够有效减少高温拔钉造成的电解液飞溅。
技术领域
本实用新型涉及电池生产领域,特别涉及一种电池降温系统。
背景技术
在硬壳动力电池后端生产线中,电池需要经过化成分容工艺,对电池进行充放电激活并分选;在化成工艺前后,电池需要经历拔钉,降温,抽负压等工序。
在现有的拔钉工序中,通常直接将高温静置过后的锂电池搬运到拔钉机内进行拔钉,由于高温下锂电池内部的电解液分子处于很活跃的状态,此时拔钉会造成电解液喷溅出注液口,污染环境。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池降温系统,能够有效减少高温拔钉造成的电解液飞溅。
本实用新型的电池降温系统,包括:第二壳体,内设有用于为电池散热的空腔;运输装置,设置在空腔中,用于容纳电池本体;通风口,设置在第二壳体上,与空腔连通;第一风扇,设置在通风口处,用于向空腔供气或排出空腔内部的空气。
应用本实用新型的电池降温系统,在电池生产过程中,可以先将高温电池防止在电池降温系统中,然后控制第一风扇转动,加快电池降温系统中空气流动,将热空气排出通风口或将外界冷空气通过通风口送入空腔,将电池散热降温后再将电池送入拔钉器中进行拔钉,有效减少了高温电池拔钉时电解液容易飞溅的情况。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明实施例的电池生产装置的轴侧图;
图2为本发明实施例的电池生产装置的轴侧图;
图3为图2中C-C向的剖视图;
图4为本发明实施例的拔钉系统的轴测图;
图5为本发明实施例的拔钉系统的侧视图;
图6为本发明实施例的拔钉装置的示意图;
图7为本发明实施例的拔钉装置的正视图;
图8为图7中A-A向的剖视图;
图9为本发明实施例中的检测系统的侧视图;
图10为本发明实施例中的检测系统的轴测图;
图11为本发明实施例中的接钉装置的侧视图;
图12为图11中D-D向的剖视图;
图13为本发明实施例中的运输装置的轴测图;
图14为本发明实施例中的运输装置的俯视图。
上述附图包含以下附图标记:
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
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