[实用新型]一种报废车辆的悬挂式拆解输送线有效

专利信息
申请号: 201922377643.9 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211167182U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 朱毅明;刘静;邱宝珠 申请(专利权)人: 佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司
主分类号: B62D67/00 分类号: B62D67/00
代理公司: 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 代理人: 刘智君
地址: 528000 广东省佛山市南海区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 报废 车辆 悬挂 拆解 输送
【权利要求书】:

1.一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,包括吊架(1)和运输轨道(2),其特征在于:所述运输轨道(2)位于吊架(1)的上方,所述吊架(1)的顶部固定有三个行走框架(3),且所述运输轨道(2)位于行走框架(3)的内部,所述行走框架(3)的内部通过转轴(4)连接有滑轮(18),所述吊架(1)的底部分别安装有两个电机(7)、第一气缸(6)和伸缩导杆(5),所述第一气缸(6)的输出端通过第一活塞杆(12)连接有夹取架(10),且所述伸缩导杆(5)的底端与夹取架(10)的顶部相连接,所述夹取架(10)的两侧中间位置处均固定有挂钩(11),所述电机(7)的输出端连接有绕线轮(8),所述绕线轮(8)的外表面连接有钢丝绳(9),且所述钢丝绳(9)的一端与挂钩(11)相连接,所述夹取架(10)的顶部中间位置处安装有第三气缸(19),所述第三气缸(19)的输出端通过第三活塞杆(20)连接有压板(13),所述夹取架(10)的两侧下方安装有第二气缸(14),所述第二气缸(14)的输出端通过第二活塞杆(16)连接有夹板(17),所述夹取架(10)的内部上方开设有滑槽(21),所述滑槽(21)的内部固定有弹簧(23),所述弹簧(23)的顶端连接有滑板(22),且所述压板(13)的两侧均与滑板(22)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,其特征在于:所述压板(13)的底部通过强力胶粘合有橡胶,且所述压板(13)的底部凸起。

3.根据权利要求1所述的一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,其特征在于:所述滑板(22)与滑槽(21)均设置有两个,且所述滑板(22)与滑槽(21)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,其特征在于:两个所述夹板(17)的内壁通过强力胶粘合有橡胶,且两个所述夹板(17)沿夹取架(10)的纵轴中心线呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,其特征在于:所述滑轮(18)与运输轨道(2)相接触,且所述滑轮(18)与运输轨道(2)滚动连接。

6.根据权利要求1所述的一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,其特征在于:三个所述行走框架(3)等距分布于吊架(1)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种报废车辆的悬挂式拆解输送线,其特征在于:所述夹取架(10)的内部下方固定有伸缩杆(15),且所述伸缩杆(15)的一端与夹板(17)相连接。

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