[实用新型]基于提高行车效率的电子诱导公告牌有效

专利信息
申请号: 201922376727.0 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211649558U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 汪涓 申请(专利权)人: 无锡市明大交通科技咨询有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/18;G09F9/33
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 提高 行车 效率 电子 诱导 公告
【权利要求书】:

1.一种基于提高行车效率的电子诱导公告牌,包括支撑体(1)和屏基体(3),其特征在于:所述支撑体(1)为内部中空结构,支撑体(1)内部设有升降装置(4)和支撑架(5),所述升降装置(4)包括主动链轮(6)、从动链轮(7)、链轮轴(8)、牵引链条(9)和电机(10);支撑架(5)设置在支撑体(1)内,链轮轴(8)转动连接于支撑架(5)的两端,主动链轮(6)和从动链轮(7)分别设置在支撑架(5)两端的链轮轴(8)上,牵引链条(9)上连接有固定块(13),牵引链条(9)套设在主动链轮(6)和从动链轮(7)上,电机(10)设置在支撑架(5)上,电机(10)与连接主动链轮(6)的链轮轴(8)连接,支撑体(1)上设有可容纳固定块(13)上下滑动的滑槽(14),固定块(13)贯穿滑槽(14)并连接屏基体(3)。

2.根据权利要求1所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述支撑架(5)上远离地面一端的链轮轴(8)与主动链轮(6)相连。

3.根据权利要求1所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述支撑体(1)内连接有导向柱(20),导向柱(20)贯穿固定块(13),固定块(13)与导向柱(20)滑动配合。

4.根据权利要求3所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述导向柱(20)设置为两个。

5.根据权利要求1所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述主动链轮(6)和从动链轮(7)均为双排链轮。

6.根据权利要求1所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述固定块(13)上设有安装壳(2),屏基体(3)设置在安装壳(2)内,安装壳(2)上开设用于观察屏基体(3)上道路信息的观看口。

7.根据权利要求6所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述屏基体(3)与安装壳(2)可拆卸连接,所述安装壳(2)远离固定块(13)的侧壁上开设检修口,安装壳(2)上可拆卸连接有用于遮挡检修口的检修盖(15)。

8.根据权利要求7所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述检修盖(15)与安装壳(2)通过螺钉可拆卸连接。

9.根据权利要求7所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述安装壳(2)内转动连接有丝杆(16),丝杆(16)的一端贯穿安装壳(2),丝杆(16)上转动连接有螺母块(18),安装壳(2)内还设有贯穿螺母块(18)的限位杆(19),螺母块(18)与限位杆(19)滑动配合,螺母块(18)处于安装壳(2)远离检修口的侧壁与屏基体(3)之间。

10.根据权利要求9所述的基于提高行车效率的电子诱导公告牌,其特征在于:所述丝杆(16)贯穿安装壳(2)的一端连接有手轮(17)。

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