[实用新型]用于车辆贯通道折棚的连接加强件有效
申请号: | 201922375584.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211468431U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 郝庆军;陈良;严继平 | 申请(专利权)人: | 伊卡路斯(苏州)车辆系统有限公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 贯通 道折棚 连接 加强 | ||
1.用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述连接加强件包括左横臂(1)与右横臂(2),所述左横臂(1)的左端向上延伸设置有左爪部(3),所述右横臂(2)的右端向上延伸设置有右爪部(4),所述左横臂(1)的右端向上竖直延伸设置有左竖臂(5)、所述右横臂(2)的左端向上竖直延伸设置有右竖臂(6),所述左竖臂(5)与所述右竖臂(6)之间固定连接有上加强臂(7)与下加强臂(8),所述上加强臂(7)包括水平设置的上臂体(7-0)、与左竖臂(5)斜向固连的左上臂(7-1)、以及与右竖臂(6)斜向固连的右上臂(7-2),所述左上臂(7-1)、上臂体(7-0)、及右上臂(7-2)连接成向下凸起状,所述下加强臂(8)包括水平设置的下臂体(8-0)、与左竖臂(5)斜向固连的左下臂(8-1)、以及与右竖臂(6)斜向固连的右下臂(8-2),所述左下臂(8-1)、下臂体(8-0)、及右下臂(8-2)连接成向上凸起状,所述左竖臂(5)、右竖臂(6)、上加强臂(7)、以及下加强臂(8)之间围成封闭腔体(A)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左爪部(3)包括左外爪(3-1)和左内爪(3-2),在所述左外爪(3-1)和左内爪(3-2)之间形成有左爪槽(3-3);所述右爪部(4)包括右外爪(4-1)和右内爪(4-2),在所述右外爪(4-1)和右内爪(4-2)之间形成有右爪槽(4-3)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左外爪(3-1)的高度低于所述左内爪(3-2)的高度,所述右外爪(4-1)的高度低于所述右内爪(4-2)的高度。
4.根据权利要求2所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:在所述左爪槽(3-3)的内部设置有左凸牙(3-4),在所述右爪槽(4-3)的内部设置有右凸牙(4-4)。
5.根据权利要求1所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左横臂(1)的下方对应于左爪部(3)的位置设置有向下凸出的左爪垫(3-5),所述右横臂(2)的下方对应于右爪部(4)的位置设置有向下凸出的右爪垫(4-5)。
6.根据权利要求1所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左竖臂(5)的顶端向右水平伸出设置有左顶牙(5-1),所述右竖臂(6)的顶端向左水平伸出设置有右顶牙(6-1),且所述左顶牙(5-1)与所述右顶牙(6-1)之间存在间隙,所述左顶牙(5-1)、右顶牙(6-1)、与上加强臂(7)之间围成非闭合的上腔体(B)。
7.根据权利要求6所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左顶牙(5-1)与所述右顶牙(6-1)之间的间隙长度等于所述上臂体(7-0)的长度。
8.根据权利要求1所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左竖臂(5)的底端向右水平伸出设置有左底牙(5-2),所述右竖臂(6)的底端向左水平伸出设置有右底牙(6-2),且所述左底牙(5-2)与所述右底牙(6-2)之间存在间隙,所述左底牙(5-2)、右底牙(6-2)、与下加强臂(8)之间围成非闭合的下腔体(C)。
9.根据权利要求8所述的用于车辆贯通道折棚的连接加强件,其特征在于:所述左底牙(5-2)与所述右底牙(6-2)之间的间隙长度等于所述下臂体(8-0)的长度。
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