[实用新型]一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统有效

专利信息
申请号: 201922375404.X 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN211771569U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 潘宇星;姜丽;丁立 申请(专利权)人: 镇江麒麟船舶设备有限公司
主分类号: C23F13/10 分类号: C23F13/10
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 潘甦昊
地址: 212000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 防护 功能 船舶 辅助 阳极 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统,包括:阳极座,所述阳极座两内侧壁对称开设有滑槽,所述滑槽纵向开设,所述滑槽的长度小于所述阳极座的空腔高度;阳极体,其两端纵向滑动设置在所述滑槽内,所述阳极体上表面中心凸出设置一导电连杆,所述连杆外周凸出设置若干凸起;导电杆,其为管状结构,所述导电杆底部与所述阳极体顶部中心导电接触,所述导电杆纵向可滑动,所述导电杆管壁上开设有若干第一通孔;其中,所述凸起与所述第一通孔一一对应,所述凸起卡设在所述第一通孔中,所述连杆固定安装在所述导电杆的管体内。本实用新型减少了阳极体处在海水下的时间,起到对阳极体的防护作用,具有延长辅助阳极装置使用寿命的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶防腐技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统。

背景技术

目前,通常采用外加电流阴极保护法来对船舶进行防腐,现有技术中,通常将辅助阳极装置直接嵌设安装在船舶底部的空腔中,船舶底部空腔深度固定,传统的辅助阳极装置无法根据船舶底部的实际情况以及船舶的航行状况调整安装高度,以调整阳极体上的电场分布,弱化了对船舶底部的防腐效果;同时,一般情况下,辅助阳极装置比船舶底部脆弱并更易受损,由于不能调整辅助阳极装置的安装高度,在浅滩或容易搁浅的地方,辅助阳极装置容易受损而失效。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决阳极体长期浸润在海水下容易发生腐蚀的问题,并提供一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统,便于调整辅助阳极系统的安装高度,方便根据船舶底部结构来调整阳极体上的电场分布,提高外加电流阴极保护的效果,同时,在通过浅滩或暗礁的水域时,通过调整辅助阳极装置特别是阳极体的高度位置,起到保护阳极系统的作用。

本实用新型还有一个目的是加强船舶辅助阳极系统密封防水性能,防止海水渗入从而对系统中各部件起保护作用。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统,包括:

阳极座,其为底部开口的空腔结构,所述阳极座两内侧壁对称开设有滑槽,所述滑槽纵向开设,所述滑槽的长度小于所述阳极座的空腔高度;

阳极体,其两端纵向滑动设置在所述滑槽内,所述阳极体上表面中心凸出设置一连杆,所述连杆为导电体,所述连杆外周凸出设置若干凸起;

导电杆,其底部为空心管状结构,所述导电杆底部与所述阳极体顶部中心导电接触,所述导电杆纵向贯穿所述阳极座顶部中心,所述导电杆纵向可滑动,底部的所述导电杆管壁上开设有若干与所述凸起对应的第一通孔;

其中,所述凸起与所述第一通孔一一对应,所述凸起卡设在所述第一通孔中,所述连杆固定安装在所述导电杆的底部管体内。

优选的是,所述导电杆底面向外径向延伸凸出设置一凸缘,所述凸缘为一导电板,所述凸缘与所述导电杆为一体式结构,所述凸缘上贯穿开设若干对称分布的第一螺孔,所述凸缘下底面与所述阳极体上表面导电接触。

优选的是,所述阳极体底部中心开设一凹腔,所述阳极体顶部贯穿开设有与所述第一螺孔对齐连通的第二螺孔,所述凸缘通过一螺栓固定安装在所述阳极体的上表面。

优选的是,还包括一联动板,所述联动板材质与所述阳极体的材质相同,所述联动板的尺寸与所述凹腔的尺寸一致,所述联动板上贯穿开设与所述第一螺孔对齐连通的第二通孔,所述联动板固定安装在所述凹腔腔体内。

优选的是,所述螺栓纵向依次贯穿所述第二通孔、所述第二螺孔和所述第一螺孔,所述联动板通过所述螺栓固定安装在所述凹腔中,所述螺栓由绝缘材料构成。

优选的是,还包括阳极床,其为底部敞开的空腔结构,所述阳极座嵌设在所述阳极床的空腔内,所述阳极床外周与船舶底部钢板固定。

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