[实用新型]一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统有效
| 申请号: | 201922375404.X | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN211771569U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 潘宇星;姜丽;丁立 | 申请(专利权)人: | 镇江麒麟船舶设备有限公司 |
| 主分类号: | C23F13/10 | 分类号: | C23F13/10 |
| 代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
| 地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防护 功能 船舶 辅助 阳极 系统 | ||
1.一种具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,包括:
阳极座(1),其为底部开口的空腔结构,所述阳极座(1)两内侧壁对称开设有滑槽(11),所述滑槽(11)纵向开设,所述滑槽(11)的长度小于所述阳极座(1)的空腔高度;
阳极体(2),其两端纵向滑动设置在所述滑槽(11)内,所述阳极体(2)上表面中心凸出设置一连杆(21),所述连杆(21)为导电体,所述连杆(21)外周凸出设置若干凸起(211);
导电杆(3),其底部为空心管状结构,所述导电杆(3)底部与所述阳极体(2)顶部中心导电接触,所述导电杆(3)纵向贯穿所述阳极座(1)顶部中心,所述导电杆(3)纵向可滑动,底部的所述导电杆(3)管壁上开设有若干与所述凸起(211)对应的第一通孔(31);
其中,所述凸起(211)与所述第一通孔(31)一一对应,所述凸起(211)卡设在所述第一通孔(31)中,所述连杆(21)固定安装在所述导电杆(3)的底部管体内。
2.如权利要求1所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,所述导电杆(3)底面向外延伸凸出设置一凸缘(32),所述凸缘(32)为一导电板,所述凸缘(32)与所述导电杆(3)为一体式结构,所述凸缘(32)上贯穿开设若干对称分布的第一螺孔(321),所述凸缘(32)下底面与所述阳极体(2)上表面导电接触。
3.如权利要求2所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,所述阳极体(2)底部中心开设一凹腔(22),所述阳极体(2)顶部贯穿开设有与所述第一螺孔(321)对齐连通的第二螺孔(23),所述凸缘(32)通过螺栓(4)固定安装在所述阳极体(2)的上表面。
4.如权利要求3所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,还包括一联动板(5),所述联动板(5)材质与所述阳极体(2)的材质相同,所述联动板(5)的尺寸与所述凹腔(22)的尺寸一致,所述联动板(5)上贯穿开设有与所述第一螺孔(321)对齐连通的第二通孔(51),所述联动板(5)固定安装在所述凹腔(22)内。
5.如权利要求4所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,所述螺栓(4)纵向依次贯穿所述第二通孔(51)、所述第二螺孔(22)和所述第一螺孔(321),所述联动板(5)通过所述螺栓(4)固定安装在所述凹腔(22)中,所述螺栓(4)由绝缘材料构成。
6.如权利要求5所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,还包括阳极床(6),其为底部敞开的空腔结构,所述阳极座(1)嵌设在所述阳极床(6)的空腔内,所述阳极床(6)外周与船舶底部钢板固定。
7.如权利要求6所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,所述阳极床(6)顶部中心纵向贯穿设有一第三通孔(61),所述第三通孔(61)的上部直径大于下部直径,所述阳极座(1)顶部中心纵向贯穿开设第四通孔(12),所述第三通孔(61)的下部与所述第四通孔(12)对齐连通。
8.如权利要求7所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,所述导电杆(3)顶部依次纵向贯穿所述第四通孔(12)和所述第三通孔(61)并延伸出所述阳极床(6)顶部上表面一定距离,所述导电杆(3)和所述第三通孔(61)上部内壁之间的间隙放置有填充材料。
9.如权利要求8所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,所述第三通孔(61)上端设有一压块(7),所述压块(7)为设有翼边的锲形结构,所述压块(7)套设在所述导电杆(3)外周,且所述压块(7)按压在所述填充材料的上方,并通过螺栓连接固定在所述阳极床(6)上。
10.如权利要求9所述的具有防护功能的船舶辅助阳极系统,其特征在于,还包括接线盒(8),其向外延伸设置在所述阳极床(1)顶部中心,所述接线盒(8)开口端用一法兰盘(9)密封,所述导电杆(3)顶部贯穿所述阳极床(6)延伸设置在所述接线盒(8)内,且所述导电杆(6)的顶部与外接电源连接。
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