[实用新型]一种电动汽车的电池配电装置及电池包

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车的电池配电装置，包括壳体和电池配电组件；若干导电体，配置于所述壳体上并与所述电池配电组件构成导电回路，若干所述导电体中的至少一个导电体连接至位于所述壳体之外的电池包保险丝。本实用新型实施例能够实现两驱版和四驱版车型对BDU的共用，降低开发成本和提高电池包内部空间利用率。本实用新型还提供了一种电池包。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电动汽车的电池配电装置及电池包。

背景技术

作为电动汽车电池包的动力通断与分配的高压装置，电池配电装置(Batterydistribution Unit，简称BDU)是电池包内的关键部件。然而现有技术分别以两驱车型与四驱车型针对BDU部件进行单独设计，不仅开发成本高、周期长，而且两种规格的BDU部件不能共用。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车的电池配电装置及电池包，以解决现有的BDU部件不能共用于两种车型的技术问题，本实用新型通过BDU的结构改进，开发出一种新的电池配电装置，实现两驱版和四驱版车型对BDU的共用，降低开发成本和提高电池包内部空间利用率。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电动汽车的电池配电装置，包括：

壳体和电池配电组件；

若干导电体，配置于所述壳体上并与所述电池配电组件构成导电回路，若干所述导电体中的至少一个导电体连接至位于所述壳体之外的电池包保险丝。

在其中一种实施例中，若干所述导电体可拆装式地配置于所述壳体上。

在其中一种实施例中，若干所述导电体中的与所述电池包保险丝连接的导电体可拆装式地配置于所述壳体上。

在其中一种实施例中，所述导电体为铜排。

在其中一种实施例中，所述电池配电组件包括预充电阻、电流传感器、继电器组件。

在其中一种实施例中，所述继电器组件包括主正继电器、主负继电器、快充正继电器、快充负继电器、预充继电器。

在其中一种实施例中，所述壳体的底部表面上设有若干安装基座，若干所述安装基座之间间隔设置，且若干所述安装基座在所述壳体的底部表面上的凸起高度相同或不相同。

在其中一种实施例中，所述壳体的顶部开口，所述开口与所述容置腔连通；

所述壳体的顶部边缘上设有若干限位部，所述导电体装配在对应的限位部上。

本实用新型实施例还提供一种电池包，包括如上述的电动汽车的电池配电装置、以及分别与所述电池配电装置的导电体电连接的充电器、电池、逆变器、保险丝。

综上，本实用新型实施例提供一种电动汽车的电池配电装置及电池包，其任一实施例相比于现有技术具有如下有益效果：所述电动汽车的电池配电装置，壳体和电池配电组件；若干导电体，配置于所述壳体上并与所述电池配电组件构成导电回路，若干所述导电体中的至少一个导电体连接至位于所述壳体之外的电池包保险丝。通过开发一种壳体用于置放所述电池配电组件，然后通过若干所述导电体与所述电池配电组件构成了BDU内导电回路。

其中，当将电动汽车的电池配电装置应用于四驱车型或两驱车型时，由于在相同尺寸的情况下，导电体的厚度与其电流过载能力成正相关关系，则可根据车型选择厚度不同的导电体，如选择厚度较大的导电体用于四驱车型项目的BDU产品，以适应其较大的电流过载能力要求。