[实用新型]一种组合滚轮的多工位转盘式自动组装生产线

说明书

本实用新型涉及一种组合滚轮，特别涉及一种组合滚轮的多工位转盘式自动组装生产线。其包括转盘、螺栓送料机构、轴承送料机构、垫片送料机构、卡圈送料机构、压装机构和转盘下料机构，转盘下端连接转动驱动机构，转动驱动机构能够带动转盘转动，所述转盘周围依次设有螺栓送料机构、轴承送料机构、垫片送料机构、卡圈送料机构、压装机构和转盘下料机构，转盘上面向螺栓送料机构、垫片送料机构、卡圈送料机构、压装机构和转盘下料机构的区域位置处分别设有一个承载座。本实用新型通过将组合滚轮的各部件输送机构和装配机构沿着转盘分布，使得组合滚轮在一个相对比较集中的区域内实现连续自动装配，占用的生产面积较小，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种组合滚轮，特别涉及一种组合滚轮的多工位转盘式自动组装生产线。

背景技术

汽车车门把手内需要用到一种组合滚轮，如图1所示，该组合滚轮包括螺栓、滚轮、垫片和卡圈，在装配时需要将螺栓、滚轮、垫片和卡圈压装在一起。该组合滚轮在进行装配时，首先将滚轮套设在螺栓的螺帽段上，将垫片套设在螺栓的螺杆段上，垫片位于滚轮上表面上，为了使螺栓、滚轮和垫片压装在一起，然后将卡圈套设在螺栓的螺杆段上，工作人员将卡圈压向靠近垫片一侧，使卡圈与垫片相贴合，卡圈的卡齿卡在相邻两个螺纹之间，使卡圈难以从螺栓的螺杆段上脱落下来，对垫片起到限位作用，从而使螺栓、滚轮、垫片和卡圈压装在一起。但是通过手工将滚轮组装在一起，这种组装方法浪费大量时间和人力且组装速度慢，导致组装效率低。

现有技术中，授权公告号为CN 206898759 U的中国专利公开了一种组合滚轮自动组装生产线，其包括设置在机架上的轴承送料盘、螺栓送料盘、垫片送料盘和卡圈送料盘，在装配时，首先轴承送料盘中输送出来的轴承通过加长管道、轴承输送道、坡道输送到推料槽中，螺栓送料盘中输送出来的螺栓通过螺栓输送道、直通道输送到推料槽中与轴承装配成半成品。接着，半成品通过半成品输送道输送到垫片安装工位，垫片送料盘中的垫片通过垫片输送道输送到位后，由吸附头一吸附垫片并将垫片放置于半成品上，完成垫片安装的半成品输送到卡圈安装工位。然后，卡圈送料盘内的卡圈通过卡圈输送道输送到位后，由吸附头二吸附卡圈并将卡圈放置于半成品的垫片上，完成卡圈安装工序的半成品被推至冲压工位上，冲压机构压至半成品的卡圈上，卡圈中央翘起的齿圈被压平后卡于螺栓的螺纹间隙中，从而完成了整个组合滚轮的压装。

上述技术方案虽然能够实现组合滚轮的自动化装配，但是整个自动化装配生产线结构较为复杂，布置不合理。首先，组合滚轮的各部件输送机构和装配机构呈一直线排布，占用的生产面积较大；其次，各部件的输送行程较长，增加了各部件在输送过程中卡料的机率，不利于自动组装的正常进行；第三，组合滚轮的各部件输送机构和装配机构部件众多，导致生产线故障机率增加，也不方便工作人员进行维护，同时也提高了设备成本；第四，组合滚轮的各部件在装配过程中有可能会出现装配不到位的情况，上述专利中并没有设置能够解决这一技术问题的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种组合滚轮的多工位转盘式自动组装生产线，组合滚轮的各部件输送机构和装配机构沿着转盘分布，使得组合滚轮在一个相对比较集中的区域内实现连续自动装配，占用的生产面积较小，降低了生产成本；同时，缩短了装配过程中的输送行程，降低了在输送过程中卡料的机率，有利于自动组装的正常进行。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种组合滚轮的多工位转盘式自动组装生产线，包括转盘、螺栓送料机构、轴承送料机构、垫片送料机构、卡圈送料机构、压装机构和转盘下料机构，转盘下端连接转动驱动机构，转动驱动机构能够带动转盘转动，其特征在于：所述转盘周围依次设有螺栓送料机构、轴承送料机构、垫片送料机构、卡圈送料机构、压装机构和转盘下料机构，转盘上面向螺栓送料机构、垫片送料机构、卡圈送料机构、压装机构和转盘下料机构的区域位置处分别设有一个承载座；