[实用新型]一种下沉铰链式襟翼支撑装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种下沉铰链式襟翼支撑装置，包括：襟翼和三组摇臂支撑结构；三组摇臂支撑结构包括：主铰链摇臂，第一辅助铰链摇臂、第二辅助铰链摇臂；襟翼主铰链摇臂设置在襟翼的中间位置，第一辅助铰链摇臂和第二辅助铰链摇臂分别设置在襟翼的内端和外端；襟翼主铰链摇臂为襟翼(1)的主传力摇臂，用于承受并传递作用在襟翼上的垂向、航向和侧向气动载荷；第一辅助铰链摇臂和第二辅助铰链摇臂为襟翼的辅助传力摇臂，用于承受和传递作用在襟翼上的垂向和航向气动载荷。本实用新型实施例可以实现既能保证襟翼结构传力路线清晰简单，又能满足襟翼结构/机构制造装配的设计补偿要求，在提高结构可靠性的基础上降低了结构制造成本。

技术领域

本申请涉及但不限于襟翼支撑结构技术领域，尤指一种下沉铰链式襟翼支撑装置。

背景技术

下沉铰链式襟翼一般通过采用不少于两组的摇臂/支臂运动机构安装在飞机主结构上。摇臂/支臂运动机构既要实现襟翼的偏转运动功能，又要将作用在襟翼上的垂向、航向和侧向气动载荷传递到飞机主结构上，不同位置的摇臂/ 支臂支撑结构传递哪种襟翼气动载荷是襟翼结构方案设计过程中需要重点考虑的问题。另外，襟翼结构的装配和襟翼摇臂与支臂的装配一般采用不同的装配工装，如何保证襟翼在不同装配工装上的正常安装也是设计过程中需要考虑的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种下沉铰链式襟翼支撑装置，以实现既能保证襟翼结构传力路线清晰简单，又能满足襟翼结构/机构制造装配的设计补偿要求。

本实用新型实施例提供一种下沉铰链式襟翼支撑装置，包括：襟翼(1)和三组摇臂支撑结构；

其中，所述三组摇臂支撑结构包括：主铰链摇臂(2)，第一辅助铰链摇臂 (3)、第二辅助铰链摇臂(4)；襟翼主铰链摇臂(2)设置在襟翼(1)的中间位置，第一辅助铰链摇臂(3)和第二辅助铰链摇臂(4)分别设置在襟翼(1) 的内端和外端；

所述主铰链摇臂(2)为襟翼(1)的主传力摇臂，用于承受并传递作用在襟翼(1)上的垂向、航向和侧向气动载荷；

所述第一辅助铰链摇臂(3)和第二辅助铰链摇臂(4)为襟翼(1)的辅助传力摇臂，用于承受和传递作用在襟翼(1)上的垂向和航向气动载荷。

可选地，如上所述的下沉铰链式襟翼支撑装置中，还包括：第一襟翼加强肋(5)；所述襟翼主铰链摇臂(2)与第一襟翼加强肋(5)采用2组小间隙配合的单双耳固定结构并通过第一连接螺栓(8)进行连接。

可选地，如上所述的下沉铰链式襟翼支撑装置中，与所述主铰链摇臂(2) 连接的第一襟翼加强肋(5)为襟翼(1)的主传力翼肋，所述第一襟翼加强肋 (5)采用两个肋组合的结构，当其中一个肋产生损伤时，另外一个肋用于继续承受和传递作用在襟翼(1)上的载荷。

可选地，如上所述的下沉铰链式襟翼支撑装置中，还包括：第二襟翼加强肋(6)；所述第一辅助铰链摇臂(3)和第二襟翼加强肋(6)采用2组球铰副并通过第二连接螺栓(9)进行连接。

可选地，如上所述的下沉铰链式襟翼支撑装置中，还包括：第三襟翼加强肋(7)；所述第二辅助铰链摇臂(4)和第三襟翼加强肋(7)采用2组球铰副并通过第三连接螺栓(10)进行连接。

可选地，如上所述的下沉铰链式襟翼支撑装置中，

所述球铰副，用于在预设的角度范围内偏转，从而实现第一辅助铰链摇臂 (3)与第二襟翼加强肋(6)，以及第二辅助铰链摇臂(4)与第三襟翼加强肋 (7)的展向位置偏差的补偿。