[实用新型]一种换电站有效
| 申请号： | 201922373456.3 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN211844149U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 陈狄松;王志海;吴元和;韩磊;杨欣;王雷;张志强 | 申请（专利权）人： | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电站 | ||
1.一种换电站，其特征在于，包括：换电区域(1)、电池放置区域(2)和搬运机构(5)；
所述换电区域(1)内设有换电平台(3)；
所述电池放置区域(2)内设有电池架(4)；
所述搬运机构(5)用于搬运电池包于所述电池架(4)上或者所述换电平台(3)上；
其中，所述电池放置区域(2)与所述换电区域(1)通过导轨(6)连接，且所述搬运机构(5)能够沿所述导轨(6)移动。
2.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于：所述换电平台(3)包括电池更换机构(21)、举升校平机构(22)和车辆对正机构(20)；
所述车辆对正机构(20)设于所述电池更换机构(21)的四周，所述车辆对正机构(20)用于调整车辆放置的x方向和y方向；
所述举升校平机构(22)用于调整车辆的高度和水平度。
3.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于：所述导轨(6)的两侧分别设有所述电池架(4)。
4.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于：所述电池放置区域(2)包括第一电池放置区域(201)和第二电池放置区域(202)；
所述换电区域(1)的一侧为第一电池放置区域(201)，所述换电区域(1)的另一侧为第二电池放置区域(202)。
5.根据权利要求4所述的换电站，其特征在于：所述第一电池放置区域(201)还包括进站平台(13)，所述进站平台(13)与所述换电平台(3)连接。
6.根据权利要求4所述的换电站，其特征在于：所述第二电池放置区域(202)包括出站平台(14)；
所述出站平台(14)与所述换电平台(3)连接。
7.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于：所述电池放置区域(2)内还设有电器控制及网络设备(11)。
8.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于：所述换电区域(1)内还设有充电设备(7)和所述电池架(4)；
所述电池架(4)与所述换电平台(3)连接。
9.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于：所述换电区域(1)设于第一集装箱(15)内，和所述电池放置区域(2)设于第二集装箱(16)内。
10.根据权利要求9所述的换电站，其特征在于：所述第一集装箱(15)上设有第一通孔(18)，所述第二集装箱(16)上设有第二通孔(19)，所述第一通孔(18)与所述第二通孔(19)连接；
所述导轨(6)穿过所述第一通孔(18)和所述第二通孔(19)连通所述换电区域(1)和所述电池放置区域(2)。
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