[实用新型]智能网联车载终端中央控制系统

说明书

本实用新型提供了一种智能网联车载终端中央控制系统，采用嵌入式一体化结构，包括控制装置、配电控制器PLC及终端显示屏；所述控制装置通过标准接口与车载设备及传感器连接，用于获取车载设备及传感器采集的数据，根据数据处理结果，对车载设备进行控制；所述配电控制器PLC通过配电接口与配电设备连接，用于对特种车动力配电设备、车载机电设备及车内电子设备进行智能配电控制及监控报警；所述终端显示屏用于显示所述控制装置及配电控制器PLC的控制界面。本实用新型以后装模式安装于驾驶舱内，作为中央大脑实现对特种车内各类接入设备及传感器的管理，为用户提供优质的控制使用和驾乘体验。

技术领域

本实用新型属于车辆改装技术领域，具体涉及一种智能网联车载终端中央控制系统。

背景技术

特种车辆的种类主要有电视转播车、公安应急车、医疗保障车、应急通讯车、道路检测车、部队军车等多个类型。为数众多的传感器遍布车辆各个位置，为单系统或多个系统复用，而车辆自带传感器能够提供的状态信息无法满足需求，加装更多先进的传感器已成为特种车辆发展的现状。特种车辆以特定的使用目的采用了全新的总体设计，其从底盘、发动机及特种附装设备都是有针对性研发和选配的，包括电源接入、配电控制、发电机、UPS电源、空调、灯光等，需要具备交流、直流供电能力，可编程控制器(PLC)因其简单易用、可靠性好和维修方便等优点，在众多特种车辆上完成电气控制的工作。同时特种车辆大多需要有动作机构，这些动作的控制大多采用PLC来完成。因特种车辆工作环境差，通常需要PLC完成抗高低温、防水、防尘、防盐、冲击、振动等工作。

车内传感器感知信息主要经由CAN总线传输，对于车内信息的采集，目前绝大多数车辆已安装OBD接口供外设采集。加装的传感器情况比较复杂，如速度、加速度、位置、方向、油量、电量等传感器、有些输出信号为模拟电压信号，有些按照串口协议输出数据(232、485等)，有些传输方式为RFID、WIFI、蓝牙等，所以种类繁多的传感器会造成车辆状态信息来源不同、信息格式不同、信息更新频率不同等问题。所以，需要特种车中央大脑实现对各类车载设备及传感器的融合。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能网联车载终端中央控制系统，以后装模式安装于驾驶舱内，作为中央大脑实现对特种车内各类接入设备及传感器的管理，为用户提供优质的控制使用和驾乘体验。

本实用新型提供了一种智能网联车载终端中央控制系统，采用嵌入式一体化结构，包括控制装置、配电控制器PLC及终端显示屏；

所述控制装置通过标准接口与车载设备及传感器连接，用于获取车载设备及传感器采集的数据，根据数据处理结果，对车载设备进行控制；

所述配电控制器PLC通过配电接口与配电设备连接，用于对特种车动力配电设备、车载机电设备及车内电子设备进行智能配电控制及监控报警；

所述终端显示屏用于显示所述控制装置及配电控制器PLC的控制界面。

进一步地，所述控制装置包括：

调光模块，用于对车载LED灯进行亮度调节；

本地按钮控制模块，用于通过按钮进行相关控制；

远程集中控制模块，用于通过RS485和RS232接口进行远程集中控制；

WIFI模块，用于进行局域网控制。

进一步地，所述控制装置还包括：

视频监控模块，用于进行视频实时监控，包括定时记录、事件记录、报警记录，所述视频实时监控信息支持地理信息和行驶记录叠加；

4G/5G无线传输模块，用于实时传输视频信息；

卫星导航模块，用于车辆导航，包括手动导航及自动导航；

车载娱乐控制模块，用于收音机、音乐及视频播放控制。