[实用新型]一种便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置有效
| 申请号: | 201922372472.0 | 申请日: | 2019-12-26 | 
| 公开(公告)号: | CN211493998U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 | 
| 发明(设计)人: | 马长欢;赫富强;付培建;侯攀林;王继远;孙广折 | 申请(专利权)人: | 新乡市胜达过滤净化技术有限公司 | 
| 主分类号: | B60S5/04 | 分类号: | B60S5/04;G01L17/00 | 
| 代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路宽 | 
| 地址: | 453007 河南*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 飞机 起落架 缓冲 支柱 轮胎 充气 装置 | ||
1.一种便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置,其特征在于包括阀体、密封套设于阀体内的阀杆及通过旋转螺母密封固定于阀体底部的充气接头,阀体侧壁上沿圆周方向设置有与阀体内腔相通的测压口、泄压口和充气口,测压口和泄压口上分别密封安装有数显压力表和手动泄压阀,充气口通过单向活门与充气高压软管密封连接,充气接头内部设有顶针,阀杆底端的导向套与阀体内腔间隙配合且该导向套通过阀体内腔中部的止退台阶限位,阀芯通过销轴固定于导向套上的条形销孔内,阀芯与导向套之间设有弹簧,该阀芯与充气接头内部的顶针轴向连接,用于通过阀杆带动顶针旋转以实现顶针的上下位移,阀杆的顶端设有测压手柄。
2.根据权利要求1所述的便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置,其特征在于:所述阀体内侧的阀杆上设有多道实现阀杆与阀体内腔密封配合的橡胶密封圈,阀体外侧的阀杆上设有实现阀杆与阀体端头密封配合的轴用挡圈,阀杆顶端固定有用于带动阀杆转动的方孔梅花手轮。
3.根据权利要求1所述的便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置,其特征在于:所述数显压力表通过连接螺母和过渡接头密封固定于阀体测压口上,其中过渡接头通过连接螺母密封固定数显压力表后螺接于阀体测压口上,该过渡接头连接端与阀体测压口之间设有用于实现过渡接头与阀体测压口密封配合的密封垫。
4.根据权利要求1所述的便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置,其特征在于:所述手动泄压阀中泄放顶针通过固定螺母安装于阀体泄压口上,该泄放顶针一端设有泄压阀手柄,泄放顶针螺接于固定螺母的螺纹轴孔内,泄放顶针的锥头端与阀体泄压口之间设有用于实现泄放顶针与阀体测压口密封配合的密封垫。
5.根据权利要求1所述的便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置,其特征在于:所述阀芯设置于导向套内且阀芯与导向套间隙配合,阀芯的顶端设有弹簧座,弹簧底端固定于阀芯的弹簧座上且弹簧顶端通过设置于导向套内侧顶端的定位凹槽定位,用于通过弹簧实现导向套与阀芯的相对运行并保证阀芯与顶针不松脱,导向套侧壁上设有至少一道轴向条形轴孔,阀芯通过销轴固定于导向套侧壁上的条形轴孔内,用于实现导向套与阀芯之间扭矩的传递,阀芯的底端设有六方轴向凸台,充气接头的内部设有台阶孔,顶针螺接于充气接头的台阶孔内,该顶针由上部连接头、中部螺纹杆及底部顶针头构成,顶针上部的连接头上设有与阀芯六方轴向凸台相配的六方轴向凹槽,阀芯通过弹簧及相配的六方轴向凸台和六方轴向凹槽与顶针连接头实现轴向连接,用于实现阀芯与顶针之间扭矩的传递。
6.根据权利要求1所述的便携式飞机起落架缓冲支柱及轮胎充气与测压装置,其特征在于:所述旋转螺母通过钢珠与阀体采用定位钢珠形式进行连接,钢珠通过旋转螺母侧壁上的钢珠注入孔安装于旋转螺母内侧环形凹槽与阀体外侧环形凹槽形成的环形钢珠孔内,钢珠安装完成后旋转螺母上的钢珠注入孔通过内六角平端头顶丝将钢珠限制于旋转螺母与阀体之间的环形钢珠孔内,充气接头螺接于旋转螺母底部的螺纹孔内且充气接头与阀体顶紧配合,该充气接头与阀体之间设有实现充气接头与阀体密封配合的密封圈。
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