[实用新型]一种具有减震功能的汽车中央置物盒

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车中央置物盒，涉及一种置物盒，具体包括盒体，所述盒体设置有支撑板，支撑板的上表面固定连接有矩形放置框，支撑板的下表面固定连接有套筒，套筒的两侧均固定连接有连接块，连接块的一侧面通过销轴转动连接有支撑杆，本实用新型在使用时，当汽车行驶过程中因颠簸震动时，支撑板挤压套筒，套杆收缩进套筒内，弹簧一压缩形变，通过弹簧一的弹力初步缓冲震动，套筒下移时，使两支撑杆推压滑块一，使滑块一在滑杆上滑动，弹簧二压缩形变，通过弹簧二的弹力进一步缓冲震动，从而使支撑板具备较好的减震效果，降低支撑板上的物品因震动而受损的几率。

技术领域

本实用新型涉及一种置物盒，具体是一种具有减震功能的汽车中央置物盒。

背景技术

随着社会的发展，汽车作为常用的交通工具，小汽车越来越多的走进了人们的生活，在汽车的使用过程中，通用有放置物品的置物盒，现有的汽车置物盒虽然能存放物品，但是由于盒子设计的结构简单，在汽车行驶过程中，由于颠簸容易使盒子内的具有电器元件(如手机)物品因震动而受损，从而不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车中央置物盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的汽车中央置物盒，包括盒体，所述盒体设置有支撑板，支撑板的上表面固定连接有矩形放置框，支撑板的下表面固定连接有套筒，套筒的两侧均固定连接有连接块，连接块的一侧面通过销轴转动连接有支撑杆，套筒内滑动连接有套杆，套杆的外侧面套设有弹簧一，套杆的下端固定连接有固定块，固定块的两侧面均通过滑杆与盒体的侧面固定连接，固定块的两侧面均设置有滑块一，滑块一开设有与滑杆相匹配的滑孔，滑块一与滑杆滑动连接，两个支撑杆的另一端分别通过销轴与两个滑块一的上表面转动连接，滑杆上套设有弹簧二，盒体的上表面安装有转动盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述盒体的两内侧面均开设有滑槽，支撑板的两侧面均固定连接有与滑槽相匹配的滑块二，两个滑块二分别与两个滑槽滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的上表面固定连接有隔板一，隔板一的两端分别与矩形放置框的内侧面固定连接，支撑板的上表面固定连接有隔板二，隔板二的一端与隔板一的前端面固定连接，隔板二的另一端和矩形放置框的内侧面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的上表面固定连接有隔板三，隔板三的一端与隔板一的后端面固定连接，隔板三的另一端与矩形放置框的内侧面固定连接，支撑板的上表面还固定连接有若干数量的隔板四，隔板四的一端与隔板一的端面固定连接，隔板四的另一端和矩形放置框的内侧面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的上表面固定连接有若干相匹配的橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，当汽车行驶过程中因颠簸震动时，支撑板挤压套筒，套杆收缩进套筒内，弹簧一压缩形变，通过弹簧一的弹力初步缓冲震动，套筒下移时，使两支撑杆推压滑块一，使滑块一在滑杆上滑动，弹簧二压缩形变，通过弹簧二的弹力进一步缓冲震动，从而使支撑板具备较好的减震效果，降低支撑板上的物品因震动而受损的几率。

2、本实用新型通过设置的滑槽和滑块二，避免支撑板和矩形放置框与盒体内侧面之间出现摩擦力过大的问题，从而使支撑板和矩形放置框的移动更加顺畅。

附图说明

图1为一种具有减震功能的汽车中央置物盒的结构示意图。

图2为一种具有减震功能的汽车中央置物盒俯视剖视的结构示意图。