[实用新型]天然气加气站的油气分离系统有效

专利信息
申请号: 201922365348.1 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211450353U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 蒋志飞;江洪;罗伟 申请(专利权)人: 重庆耐德能源装备集成有限公司
主分类号: F17C13/04 分类号: F17C13/04;F17C13/00
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 徐传智
地址: 401120 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 天然气 加气站 油气分离 系统
【权利要求书】:

1.一种天然气加气站的油气分离系统,包括两个液力增压缸(1),各液力增压缸(1)的进气管路(2)与天然气进气总管(3)连接,进气管路(2)上设有进气单向阀(4),各液力增压缸(1)的出气管路(5)与一增压输气管路(6)连接,出气管路(5)上设有出气单向阀(7),各液力增压缸(1)的液压油管路(8)用于连接提供液压油的装置,所述增压输气管路(6)的下游端连接缓冲罐(9)的进气口,所述缓冲罐(9)的出气口连接输气管(10),所述缓冲罐(9)的排油管路(11)设有排油单向阀(12),其特征在于:所述缓冲罐(9)下游的输气管(10)通过一用于分离压缩天然气中油雾的油气分离装置(13)与压缩天然气输气总管(14)连接,所述油气分离装置(13)的内腔由一隔板(15)分隔成上部的油气分离腔(16)和下部的积油腔(17),所述隔板(15)设有过油孔(18),所述油气分离腔(16)设置进气口、出气口,油气分离腔(16)的进气口连接上游的输气管(10),油气分离腔(16)的出气口连接下游的压缩天然气输气总管(14),所述油气分离腔(16)中设置一聚结滤芯(19),压缩天然气从油气分离腔(16)的进气口经聚结滤芯(19)进入油气分离腔(16),从出气口进入压缩天然气输气总管(14),所述积油腔(17)设置排油孔(20),排油孔(20)通过回流管路(21)与液力增压缸(1)的进气管路(2)连接,所述回流管路(21)上设置回流单向阀(22)。

2.根据权利要求1所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述缓冲罐(9)的排油管路(11)与回流管路(21)连通。

3.根据权利要求1或2所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述回流管路(21)上设置一控制阀(23),所述控制阀(23)上游端的回流管路(21)上连接一泄油管(24),所述泄油管(24)上设置一截止阀(25)。

4.根据权利要求1所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述隔板(15)由设于积油腔(17)内压缩弹簧(26)支撑,该压缩弹簧(26)的上端与隔板(15)接触,下端与积油腔(17)的腔底接触。

5.根据权利要求1所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述隔板(15)上端面设有凹槽(27),所述凹槽(27)为锥面凹槽,该锥面凹槽的锥面为汇集液压油的导流面,所述过油孔(18)位于凹槽(27)的槽底,该过油孔(18)的孔径为5~30mm。

6.根据权利要求1所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述聚结滤芯(19)的上端与油气分离腔(16)的腔顶固定连接,且与油气分离腔(16)的进气口接通,所述聚结滤芯(19)的下端悬空不与隔板(15)接触,所述聚结滤芯(19)的外壁与油气分离腔(16)的内壁之间留有过气空间,所述过气空间与油气分离腔(16)的出气口相通。

7.根据权利要求1所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述油气分离装置(13)的上端设有上端盖(28),上端盖(28)与油气分离装置(13)的上端固定连接且密封,所述油气分离腔(16)的进气口、出气口均设置在上端盖(28)上,所述油气分离装置(13)的下端设有下端盖(29),下端盖(29)与油气分离装置(13)的下端固定连接且密封,所述排油孔(20)设置在下端盖(29)上,所述下端盖(29)的上端面设有用于安装压缩弹簧(26)的定位孔。

8.根据权利要求7所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述上端盖(28)的下端面设有用于固定聚结滤芯(19)的安装凹槽,油气分离腔(16)的进气口与安装凹槽连通,所述安装凹槽外周设有一过气环形槽(30),油气分离腔(16)的出气口与该过气环形槽(30)连通。

9.根据权利要求1所述的天然气加气站的油气分离系统,其特征在于:所述天然气进气总管(3)设有止回单向阀(31),用于防止液压油回流。

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