[实用新型]一种风管自动压合工装有效
申请号: | 201922364987.6 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211614820U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 沈卫;孙康杰;仝大壮 | 申请(专利权)人: | 南京讯捷汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 仲晖 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风管 自动 工装 | ||
本实用新型提供一种风管自动压合工装,包括工作台、气缸、上模具与下模具,工作台的底部设有支撑底架,支撑底架的底部设有滚轮,工作台的一侧设有把手;工作台上设有立柱,立柱的顶部设有与工作台平行的固定板,气缸的伸缩方向与工作台垂直且连接有上模具,工作台上设有上模具相对的下模具,上模具的底部与下模具的顶部之间相对的设有若干组容置槽,下模具两侧的工作台上设有两个与其垂直连接的支撑柱,支撑柱与上模具相对的侧面设有与工作台垂直的导轨,导轨上设有沿其滑动的滑块,上模具的两侧分别与滑块固定连接;固定板的顶部设有与上模具的容置槽连通的通孔,通孔内插设有推动杆。
技术领域
本实用新型涉及风管生产技术领域,具体涉及一种风管自动压合工装。
背景技术
风管零件为整体PP材料,塑料件,分上下盖,卡扣的扣合数量较多,人工扣合时费力费时,效率慢,不能长久作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种风管自动压合工装,省时省力,节省人工,提高工作效率。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种风管自动压合工装,包括工作台、气缸、上模具与下模具,所述工作台的底部设有支撑底架,所述支撑底架的底部设有滚轮,所述工作台的一侧设有把手;
所述工作台上设有立柱,所述立柱的顶部设有与所述工作台平行的固定板,所述气缸的伸缩方向与所述工作台垂直且连接有所述上模具,所述工作台上设有所述上模具相对的下模具,所述上模具的底部与所述下模具的顶部之间相对的设有若干组容置槽,所述下模具两侧的所述工作台上设有两个与其垂直连接的支撑柱,所述支撑柱与所述上模具相对的侧面设有与所述工作台垂直的导轨,所述导轨上设有沿其滑动的滑块,所述上模具的两侧分别与所述滑块固定连接;所述固定板的顶部设有与所述上模具的容置槽连通的通孔,所述通孔内插设有推动杆。
优选的,所述工作台的一侧两端设有两个相对的支撑杆,两个所述支撑杆的顶部之间连接有所述把手。
优选的,所述气缸包括伸缩活塞,所述气缸与所述固定板的顶部之间通过螺钉固定连接,所述伸缩活塞穿过所述固定板并与所述上模具的顶部固定连接。
优选的,所述上模具的容置槽与待压合风管的上盖紧配,所述下模具的容置槽与待压合风管的下盖匹配。
优选的,所述推动杆的外侧面与所述通孔的内壁设有匹配的外螺纹与内螺纹。
优选的,所述工作台上设有控制所述气缸的手动阀。
优选的,所述上模具的底部设有三个所述容置槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型将风管的上下盖分别设于上模具与下模具的容置槽中,通过气缸推动上模具下压实现风管上下盖的扣合,省时省力,同时,上模具与下模具设有若干组容置槽,可以同时扣合多个风管,节省人工,提高工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型侧视图;
图3是本实用新型上模具结构示意图;
图中标记为:1.工作台;2.支撑底架;3.滚轮;4.下模具;5.支撑柱;6.上模具;7.推动杆;8.固定板;9.气缸;10.立柱;11.支撑杆;12.把手;13.容置槽;14.滑块;15.导轨;16.手动阀;17.通孔。
具体实施方式
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