[实用新型]一种拖拉机减震器托架

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机减震器托架，包括底座、支撑底板、固定板、支撑架、紧固板、安装架、支撑柱、托板、连接套、固定圈、限位块、压缩弹簧、滑槽、安装座、销轴、连接杆、滚轮、连接块、拉伸弹簧、连接板、推杆、支撑筒、推板、缓冲弹簧、挤压杆、支撑块、溢油板、溢油孔和减震油，所述底座的顶部通过支撑底板安装有固定板，所述固定板的顶部两端均焊接有支撑架，所述支撑架的顶部通过紧固板安装有安装架，所述支撑架的一侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有托板，且托板底部位于支撑柱上套接有压缩弹簧，所述托板的两端均安装有连接套，本实用新型，固定效果好，结构稳定，能对外来冲击力带来的震动进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种拖拉机减震器托架。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，在拖拉机减震器的固定中，一般通过托架对减震器进行固定，现有技术中的拖拉机减震器托架固定效果不好，结构不稳定，不能对外来冲击力带来的震动进行缓冲，影响结构的稳定性，因此，设计一种拖拉机减震器托架是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机减震器托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种拖拉机减震器托架，包括底座、支撑底板、固定板、支撑架、紧固板、安装架、支撑柱、托板、连接套、固定圈、限位块、压缩弹簧、滑槽、安装座、销轴、连接杆、滚轮、连接块、拉伸弹簧、连接板、推杆、支撑筒、推板、缓冲弹簧、挤压杆、支撑块、溢油板、溢油孔和减震油，所述底座的顶部通过支撑底板安装有固定板，所述固定板的顶部两端均焊接有支撑架，所述支撑架的顶部通过紧固板安装有安装架，所述支撑架的一侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有托板，且托板底部位于支撑柱上套接有压缩弹簧，所述托板的两端均安装有连接套，且连接套套接在支撑架上，所述固定板的顶部中间焊接有支撑筒，所述支撑筒上方设置有连接板，且连接板与托板底部焊接固定，所述连接板底部两端均焊接有推杆，且推杆一端伸入到支撑筒内与推板连接，所述推板底部两端均安装有缓冲弹簧，所述推板底部中间焊接有挤压杆，所述支撑筒内壁顶部中间焊接有支撑块，且支撑块内部中间设置有溢油板，且溢油板两端均开设有溢油孔，所述溢油板与支撑块内壁底部间隙处填充有减震油，所述连接板两端均对称安装有安装座，且安装座内安装有销轴，所述销轴通过连接杆与滚轮连接，且连接杆彼此之间通过拉伸弹簧连接。

进一步的，所述支撑柱顶部一端套接有限位块。

进一步的，所述销轴两端均焊接有连接块，所述连接块通过螺栓与托板固定连接。

进一步的，所述固定板顶部位于支撑筒两端均开设有滑槽，所述滚轮位于滑槽内，所述滑槽内壁一端设置有挡块。

进一步的，所述底座两端均开设有固定孔，所述安装架上开设有安装孔。

进一步的，所述托板的两端和连接套的一端均安装有固定圈，且固定圈通过螺栓与托板和连接套连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过连接轴将底座和安装架固定在拖拉机机体上，支撑底板和固定板相配合，进行支撑，配合支撑架，保证结构稳定，托板承受压力作用，在支撑柱上移动，使得支撑柱上的压缩弹簧压缩变形，连接套和固定圈相配合，保证托板移动稳定，销轴通过连接杆推动滚轮在滑槽内移动，使得拉伸弹簧拉伸变形，对压力进行分散，连接板向下移动，通过推杆推动推板移动，使得缓冲弹簧压缩变形，挤压杆推动溢油板向下移动，通过溢油孔和减震油相配合，起到缓冲作用，保证结构稳定。

附图说明