[实用新型]一种拖拉机减震器托架有效
申请号: | 201922363549.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211684555U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 于远 | 申请(专利权)人: | 大连恒川汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116300 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 减震器 托架 | ||
1.一种拖拉机减震器托架,包括底座(1)、支撑底板(2)、固定板(3)、支撑架(4)、紧固板(5)、安装架(6)、支撑柱(7)、托板(8)、连接套(9)、固定圈(10)、限位块(11)、压缩弹簧(12)、滑槽(13)、安装座(14)、销轴(15)、连接杆(16)、滚轮(17)、连接块(18)、拉伸弹簧(19)、连接板(20)、推杆(21)、支撑筒(22)、推板(23)、缓冲弹簧(24)、挤压杆(25)、支撑块(26)、溢油板(27)、溢油孔(28)和减震油(29),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过支撑底板(2)安装有固定板(3),所述固定板(3)的顶部两端均焊接有支撑架(4),所述支撑架(4)的顶部通过紧固板(5)安装有安装架(6),所述支撑架(4)的一侧焊接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的顶部安装有托板(8),且托板(8)底部位于支撑柱(7)上套接有压缩弹簧(12),所述托板(8)的两端均安装有连接套(9),且连接套(9)套接在支撑架(4)上,所述固定板(3)的顶部中间焊接有支撑筒(22),所述支撑筒(22)上方设置有连接板(20),且连接板(20)与托板(8)底部焊接固定,所述连接板(20)底部两端均焊接有推杆(21),且推杆(21)一端伸入到支撑筒(22)内与推板(23)连接,所述推板(23)底部两端均安装有缓冲弹簧(24),所述推板(23)底部中间焊接有挤压杆(25),所述支撑筒(22)内壁顶部中间焊接有支撑块(26),且支撑块(26)内部中间设置有溢油板(27),且溢油板(27)两端均开设有溢油孔(28),所述溢油板(27)与支撑块(26)内壁底部间隙处填充有减震油(29),所述连接板(20)两端均对称安装有安装座(14),且安装座(14)内安装有销轴(15),所述销轴(15)通过连接杆(16)与滚轮(17)连接,且连接杆(16)彼此之间通过拉伸弹簧(19)连接。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机减震器托架,其特征在于:所述支撑柱(7)顶部一端套接有限位块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种拖拉机减震器托架,其特征在于:所述销轴(15)两端均焊接有连接块(18),所述连接块(18)通过螺栓与托板(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种拖拉机减震器托架,其特征在于:所述固定板(3)顶部位于支撑筒(22)两端均开设有滑槽(13),所述滚轮(17)位于滑槽(13)内,所述滑槽(13)内壁一端设置有挡块。
5.根据权利要求1所述的一种拖拉机减震器托架,其特征在于:所述底座(1)两端均开设有固定孔,所述安装架(6)上开设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种拖拉机减震器托架,其特征在于:所述托板(8)的两端和连接套(9)的一端均安装有固定圈(10),且固定圈(10)通过螺栓与托板(8)和连接套(9)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连恒川汽车零部件有限公司,未经大连恒川汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922363549.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种运输车辆用齿轮室罩盖
- 下一篇:一种数控转塔刀架