[实用新型]船用柴油机的新型高效冷却水套有效
申请号: | 201922363493.6 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211623538U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 鞠舒琴;郑友权;徐成 | 申请(专利权)人: | 扬州中舟动力有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 罗雄燕 |
地址: | 225000 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 新型 高效 冷却水 | ||
1.船用柴油机的新型高效冷却水套,包括柴油机本体(1),其特征在于:所述柴油机本体(1)的表面套有冷却管(2),且冷却管(2)的表面套有水套本体(3),所述水套本体(3)的顶端表面固定安装有第一水箱(4),所述第一水箱(4)的内部插设有过滤网(5),且过滤网(5)的两侧固定连接有滑块(6),所述滑块(6)通过弹簧(7)与第一水箱(4)的内部连接,所述第一水箱(4)的顶端固定安装有第一水泵(8),所述水套本体(3)的右侧固定安装有散热机构(9),所述散热机构(9)的右侧固定安装有第二水泵(10),且第二水泵(10)的出口端固定连接有水管(11)。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机的新型高效冷却水套,其特征在于:所述滑块(6)插设在第一水箱(4)的内部,所述第一水箱(4)的内壁开设有与滑块(6)相匹配的条形滑槽。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机的新型高效冷却水套,其特征在于:所述弹簧(7)的一端与第一水箱(4)内壁开设的滑槽相连接,所述弹簧(7)的另一端与滑块(6)的一端相连接。
4.根据权利要求1所述的船用柴油机的新型高效冷却水套,其特征在于:所述散热机构(9)包括第二水箱(91)、电机(92)、搅拌杆(93)、皮带(94)、风扇(95)和散热片(96),所述第二水箱(91)的顶端中心位置处固定安装有电机(92),所述电机(92)的输出端表固定焊接有搅拌杆(93),且搅拌杆(93)的顶端表面两侧通过皮带(94)连接有风扇(95),所述第二水箱(91)的表面固定连接有散热片(96)。
5.根据权利要求4所述的船用柴油机的新型高效冷却水套,其特征在于:所述第二水箱(91)的内壁上开设有弧形凹槽,且凹槽的背面与散热片(96)相贴合。
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