[实用新型]一种电动高尔夫球包车用分体传扭式差速引擎有效
| 申请号： | 201922362141.9 | 申请日： | 2019-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN211231516U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 龚家雄;龚倩 | 申请（专利权）人： | 常州泰德高尔夫用品有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/037;F16H57/039;H02K7/116 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 周胜男;黄晶晶 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 高尔夫球 包车 分体 传扭式差速 引擎 | ||
1.一种电动高尔夫球包车用分体传扭式差速引擎，其特征在于，包括电机（1），以及与所述电机（1）相连的差速器（2），所述差速器（2）包括壳体（3）、与所述电机（1）的电机蜗杆（4）啮合的蜗轮（5），以及与所述蜗轮（5）传动连接的两个输出轴（6），所述蜗轮（5）通过其两侧的轴承Ⅰ（7）安装在所述壳体（3）内，每个输出轴（6）分别通过两个轴承Ⅱ（8）安装在壳体（3）内并设置在蜗轮（5）的两侧，所述蜗轮（5）内部通过金属嵌件（9）安装有行星齿轮（10），所述输出轴（6）朝向所述蜗轮（5）的端部安装有与所述行星齿轮（10）啮合的太阳齿轮（11）。
2.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用分体传扭式差速引擎，其特征在于，所述壳体（3）采用两个相对的半壳体（20）拼装而成，且两个半壳体（20）通过螺钉（12）和螺栓（13）相连。
3.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用分体传扭式差速引擎，其特征在于，所述金属嵌件（9）设置在所述蜗轮（5）的内圈内，且所述金属嵌件（9）上设置有安装腔（14），所述行星齿轮（10）通过销轴（15）安装在所述安装腔（14）内。
4.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用分体传扭式差速引擎，其特征在于，所述金属嵌件（9）内圈内安装有与两个太阳齿轮（11）相连的扭力轴。
5.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用分体传扭式差速引擎，其特征在于，所述电机蜗杆（4）的端部安装在蜗杆定位块（19）上，且所述蜗杆定位块（19）可拆卸安装在所述壳体（3）上。
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