[实用新型]一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置有效
| 申请号： | 201922360011.1 | 申请日： | 2019-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN212148445U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 李南洲;范建红;王海威;丁军军 | 申请（专利权）人： | 戴美克动力系统技术（武汉）有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/70 | 分类号： | B60L50/70;B60L50/40;B60L58/30;B60L7/10 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 孙丽丽 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区高*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 汽车 辅助 动力 双向 dc 转换 装置 | ||
1.一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，其特征在于：具体包括：燃料电池系统(1)、双向DC转换器(5)和超级电容PACK(6)；所述双向DC转换器(5)的低压端连接所述燃料电池系统(1)，高压端连接所述超级电容PACK(6)，用于所述氢燃料电池系统汽车加速和减速过程中电能转换；所述燃料电池系统(1)用于汽车主要动力提供，所述超级电容PACK(6)用于汽车辅助动力提供。
2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，其特征在于：所述一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，还包括高压配电PDU(2)、电机控制器(3)和电机(4)；所述高压配电PDU(2)一端与燃料电池系统(1)电性连接，另一端与所述电机控制器(3)的输入端电性连接；所述电机控制器(3)的输出端与所述电机(4)电性连接；所述高压配电PDU(2)用于能量分配；所述电机控制器(3)用于控制所述电机(4)。
3.如权利要求2所述的一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，其特征在于：所述双向DC转换器(5)、超级电容PACK(6)和所述电机控制器(3)、燃料电池系统(1)还通过CAN总线与所述氢燃料电池系统汽车的整车控制器电性相连。
4.如权利要求2所述的一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，其特征在于：
所述高压配电PDU(2)能量分配，具体包括：协调包括所述电机控制器(3)、所述氢燃料电池系统汽车的用电设备和双向DC转换器(5)的能量分配；其中，所述用电设备包括：车载空调、空压机、转向和PTC。
5.如权利要求1所述的一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，其特征在于：所述燃料电池系统(1)包括氢气燃料电堆、FCU燃料电池系统控制器、巡检控制和单向DC。
6.如权利要求1所述的一种氢燃料电池系统汽车辅助动力系统的双向DC转换装置，其特征在于：所述双向DC转换器(5)和所述超级电容PACK(6)组成氢气燃料汽车的辅助动力系统。
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