[实用新型]一种支座减震器综合检具

说明书

本实用新型公开了一种支座减震器综合检具，包括底板、压紧器安装座、定位侧板、压紧器、主定位片、检测销和支座减震器，底板上对称安装两个压紧器安装座，两个压紧器安装座上均固定安装压紧器，压紧器与支座减震器的表面紧密贴合，支座减震器的底面与主定位片接触连接，主定位片固定在底板上，支座减震器的两侧均设置有定位侧板，定位侧板的内部活动套装检测销，通过人工转动垂直臂，使顶送臂向下压，实现压片位置的粗调，通过旋进螺杆使压片与支座减震器的表面紧密贴合，实现压片位置的细调，配合主定位片和定位侧板对支座减震器进行限位，能够实现不同厚度支座减震器的位置限定，提高检具匹配性，结构简单，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及支座减震器检具技术领域，具体为一种支座减震器综合检具。

背景技术

支座减震器作为常见的减震结构，在大批量的投入生产前，需要对其抗震性进行检测，现有的座减震器综合检具采用夹片式的夹持结构对支座减震器进行夹持，容易对支座减震器表面造成划痕，且由于夹片与支座减震器的接触面积有限，支座减震器的稳定性不好，在接受抗震试验时，容易掉落砸坏检测设置，且夹片式的检具要想能够匹配不同厚度的支座减震器，需要加设的结构较为复杂，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支座减震器综合检具，具备支座减震器的位置稳定性好，检具匹配性高，结构简单，方便使用的优点，可以解决现有技术中夹片与支座减震器的接触面积有限，支座减震器的稳定性不好，在接受抗震试验时，容易掉落砸坏检测设置，且夹片式的检具要想能够匹配不同厚度的支座减震器，需要加设的结构较为复杂，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支座减震器综合检具，包括底板、压紧器安装座、定位侧板、压紧器、主定位片、检测销和支座减震器，底板上对称安装两个压紧器安装座，两个压紧器安装座上均固定安装压紧器，压紧器与支座减震器的表面紧密贴合，支座减震器的底面与主定位片接触连接，主定位片固定在底板上，支座减震器的两侧均设置有定位侧板，定位侧板的内部活动套装检测销，检测销的一端与震动发生设备相接，检测销的另一端与支座减震器套接。

优选的，所述定位侧板设置为底面水平的楔形板结构，定位侧板内壁与支座减震器的外壁紧密贴合。

优选的，所述压紧器包括安装架、套杆A、顶送臂、套筒、螺杆、压片、橡胶套、垂直臂和套杆B，安装架固定在压紧器安装座上，安装架通过套杆A与垂直臂相接，垂直臂通过套杆B与顶送臂相接，顶送臂的一端固定安装套筒，套筒的内部通过螺纹与螺杆活动连接，螺杆的底部固定安装压片，压片与支座减震器的表面紧密贴合。

优选的，所述套杆A通过螺丝将垂直臂固定在安装架上，垂直臂的顶部设置有橡胶套。

优选的，初始状态下的所述垂直臂与顶送臂相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本支座减震器综合检具，通过人工转动垂直臂，使顶送臂向下压，实现压片位置的粗调，通过旋进螺杆使压片与支座减震器的表面紧密贴合，实现压片位置的细调，配合主定位片和定位侧板对支座减震器进行限位，能够实现不同厚度支座减震器的位置限定，提高检具匹配性，结构简单，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图3为本实用新型的整体结构主视示意图；

图4为本实用新型的整体结构侧视示意图。

图中：1、底板；2、压紧器安装座；3、定位侧板；4、压紧器；41、安装架；42、套杆A；43、顶送臂；44、套筒；45、螺杆；46、压片；47、橡胶套；48、垂直臂；49、套杆B；5、主定位片；6、检测销；7、支座减震器。