[实用新型]三燃料一体化开关

说明书

本实用新型涉及控制开关技术领域，公开了三燃料一体化开关，包括支架(1)，支架(1)的一侧设有安装在支架(1)上的阀体(2)，阀体(2)内设有与阀体(2)相适配的阀芯(3)，阀芯(3)在阀体(2)内转动，阀芯(3)内开设有第一流道(4)、第二流道(5)、第三流道(7)，第一流道(4)和第三流道(7)分别与第二流道(5)相通，阀芯(3)的外壁上开设有弧形的开槽(6)，阀体(2)的侧壁上设有与开槽(6)相适配的第四流道(17)。本实用新型在阀芯开设第一流道、第二流道、第三进流道、开槽，从而实现汽油、燃料二、燃料三的切换，简化了结构，降低了生产的成本。

技术领域

本实用新型涉及控制开关技术领域，尤其涉及三燃料一体化开关。

背景技术

当前，以汽油、柴油、天然气、液化气等做为燃料的小型发动机及其驱动的电力设备主要为医院、酒店、家庭、城建、环保等领域提供临时电源、可移动动力和专用机械。近年来随着野外露营、探险的热度增加，小型发动机也为其提供临时电源。

现有的三燃料发动机中的燃料切换开关、阻风门开关、熄火开关普遍单独设置。在启动发动机时，要先选择所用燃料，再关闭阻风门，并打开燃料开关后通过手动或电动启动发动机；发动机启动后又要及时打开阻风门，使得发动机稳定运行；关闭发动机时，又要按下熄火开关和燃料开关。这种方式操作繁琐，效率低下，且存在用户忘记关燃料开关，以及两种燃料同时进入发动机等潜在危险，造成燃料泄漏、发动机损坏和火灾隐患。如中国实用新型专利(申请号：201720170608.8)公开了一种三燃料发动机的组合控制开关，其包括旋钮，用于控制发动机的状态；拨盘组件，包括盘体和拨杆，盘体上固定设有拨杆；第一转动件，拨杆与第一转动件接触推动第一转动件转动；第二转动件，拨杆与第二转动件接触推动第二转动件转动；燃油开关和燃气开关；第一转动件带动燃油开关打开，或者第二转动件带动燃气开关打开。上述专利中所述的组合控制开关结构复杂，燃气开关和燃油开关分开设置，提高产品的生产成本。

发明内容

本实用新型针对现有技术中结构复杂，操作繁琐的缺点，提供了一种结构简单、操作方便的用于发电机的三燃料切换开关。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

三燃料一体化开关，包括支架，支架的一侧设有安装在支架上的阀体，阀体内设有与阀体相适配的阀芯，阀芯在阀体内转动，阀芯内开设有第一流道、第二流道、第三流道，第一流道和第三流道分别与第二流道相通，阀芯的外壁上开设有弧形的开槽，阀体的侧壁上设有与开槽相适配的第四流道。

作为优选，第四流道的数量为两条，第四流道在阀体侧壁上形成的弧度与开槽的侧壁外端的弧度相同，第四流道内设有与第四流道相适配的接头。

作为优选，阀芯的圆柱直径由阀芯靠近支架的一端向阀芯的另一端逐渐减小，第一流道和第三流道分别径向设在阀芯上，第二流道与阀芯同轴设置，第一流道的端部和第三流道的端部分别与第二流道靠近支架的端部相通。

作为优选，开槽设在第二流道的外侧，第一流道设在靠近支架的一侧，第一流道、第三流道、开槽均设在阀芯的上半部分。

作为优选，支架另一侧设有与支架连接的转盘，转盘与阀芯连接且带动阀芯转动。

作为优选，支架靠近转盘的一侧设有四个安装在支架上的微动开关，转盘上靠近支架的一侧边缘设有与微动开关相适配的触动部。

作为优选，转盘上设有和阀芯连接的连接柱，支架上设有与连接柱适配的套管，连接柱穿设在套管内。

作为优选，支架靠近转盘的一侧设有限位柱，限位柱内设有压缩弹簧和设在压缩弹簧上方的钢球，钢球在限位柱内上下移动，限位柱上端内壁设有挡环，挡环的圆柱直径小于钢球的圆柱直径，转盘靠近支架的一侧设有限位段，限位段上开设有与钢球相适配的手感凹槽，限位柱的上端开设有与限位段相适配的限位槽。