[实用新型]连续配筋混凝土路面

说明书

本实用新型提供一种连续配筋混凝土路面，采用预制墩基础及墩顶调位板为平台滑轨及路面侧模提供支撑；平台滑轨可沿平台滑轨滑移，并可为刮板撑梁和振捣撑梁提供支撑；采用斜向预应力拉筋，并通过锚固槽板为预应力张拉提供支撑；振捣撑梁和刮板撑梁可沿滑移方向同步进行现浇面层的浇筑振捣和表面刮平；采用插入式振捣棒与平面振捣器协同进行现浇面层的振捣施工；向锚固槽板与贴壁钢模围合的空腔内浇筑微膨胀混凝土，形成锚固槽封闭体。本实用新型可降低平台滑轨和模板布设和校位的难度，提升现浇面层浇筑施工体系布设效率，改善现浇面层的受力性能。

技术领域

本实用新型涉及一种可以降低平台滑轨和模板布设和校位的难度，提升现浇面层浇筑施工体系布设效率，改善现浇面层的受力性能的连续配筋混凝土路面，属于道路工程领域，适用于预制装配式混凝土路面工程。

背景技术

在连续配筋混凝土路面施工过程中，现浇面层浇筑施工体系的布设及受力性能提升、预应力拉筋耐久性、降低现场施工难度等方面能常常是工程控制的要点和难点。

现有技术中已有一种连续配筋混凝土路面，包括：旧水泥混凝土层，连续配筋混凝土层，防水粘结层和沥青混凝土层，旧水泥混凝土层上依次铺设有连续配筋混凝土层、防水粘结层和沥青混凝土层，旧水泥混凝土层和连续配筋混凝土层间由下自上依次铺设有混凝土界面粘结层和钢筋防腐层，防水粘结层和沥青混凝土层间铺设有挤塑聚苯板保温层，挤塑聚苯板保温层和沥青混凝土层间铺设有抗裂层。本实用新型提高了旧混凝土路面与新沥青混凝土路面间的粘结性、各层间的相对稳定性，但在降低现浇面层浇筑施工体系布设的难度、改善现浇面层的受力性能、降低预应力拉筋封闭施工的难度、提升预应力拉筋的耐久性等方面尚存可进一步提升之处。

鉴于此，目前亟待发明一种可降低平台滑轨和模板布设和校位的难度，提升现浇面层浇筑施工体系布设效率，改善现浇面层的受力性能的连续配筋混凝土路面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不但可以降低平台滑轨和模板布设和校位的难度，而且可以提升现浇面层浇筑施工体系布设效率，还可以改善现浇面层的受力性能的连续配筋混凝土路面。

本技术方案提供一种预制装配式混凝土路面，设置在地基土体上，包括：预制墩基础，墩顶调位板，平台滑梁，墩顶槽板，滑移撑板，平台滑轨，路面侧模，竖向校位，横向校位栓；其中预制墩基础引孔插入地基土体内，墩顶调位板置于预制墩基础的上部，墩顶槽板置于墩顶调位板上，墩顶调位板的上表面形成滑轨连接槽，平台滑轨置于滑轨连接槽内，滑移撑板嵌入平台滑轨内，滑移撑板的上表面设置平台滑梁；路面侧模置于路面基层上，路面侧模靠近墩顶槽板的一侧设置竖向校位栓和横向校位栓，其中竖向校位栓和横向校位栓垂直交叉设置，路面侧模的内侧设置锚固槽板，锚固槽板之间沿与路面侧模斜交方向布设预应力筋穿设管；在平台滑梁的两侧沿滑移方向分别设置刮板撑梁和振捣撑梁，刮板撑梁下表面设置余料收集箱，刮板撑梁与刮平横板通过刮板调位杆连接，在刮平横板与余料收集箱之间设置余料排除管，刮平横板的下部设置与其底面平齐的刮板找平板，沿滑移方向进行现浇面层的浇筑施工，并在现浇面层之间设置变形缝填充体，现浇面层两侧支设贴壁钢模，由贴壁钢模与锚固槽板围合形成的腔体内浇筑形成锚固槽封闭体。

相较现有技术，本技术方案具有以下的特点和有益效果：

(1)本实用新型采用预制墩基础及墩顶调位板为平台滑轨及路面侧模提供支撑，降低了平台滑轨及路面侧模布设和校位的难度；同时平台滑轨可沿平台滑轨滑移，并可为刮板撑梁和振捣撑梁提供支撑，降低了现浇面层浇筑施工体系布设的难度。

(2)本实用新型采用了斜向预应力拉筋，并通过锚固槽板为预应力张拉提供支撑，可改善现浇面层的受力性能。

(3)本实用新型振捣撑梁和刮板撑梁可沿滑移方向同步进行现浇面层的浇筑振捣和表面刮平，减小了现场施工工序；同时，本实用新型采用插入式振捣棒与平面振捣器协同进行现浇面层的振捣施工，降低了振捣施工的难度；刮板找平板的设置有助于降低刮平横板平面滑移和标高控制的难度。