[实用新型]汽车塑料件成型脱模装置有效
申请号: | 201922355692.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211709940U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 裴飞;任茜 | 申请(专利权)人: | 中标兴质科技(北京)有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
代理公司: | 北京慧而行专利代理事务所(普通合伙) 11841 | 代理人: | 李锐 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 塑料件 成型 脱模 装置 | ||
1.汽车塑料件成型脱模装置,包括定模(2)以及贴合在定模(2)右端的动模(1),其特征在于:所述动模(1)的凹模槽的内部右壁中间位置滑动连接顶条(15),所述顶条(15)右端中间位置固定连接套筒(16),所述套筒(16)右端螺纹连接螺杆(17)且螺杆(17)延伸入套筒(16)内,所述螺杆(17)右端固定连接轴(18)且连接轴(18)与动模(1)转动连接,所述动模(1)右端开设横向凹槽(14),所述动模(1)前端右侧边缘位置加工竖向凹槽(11)且竖向凹槽(11)处在横向凹槽(14)前端,所述横向凹槽(14)内部底端滑动连接齿条(12)且齿条(12)延伸至竖向凹槽(11)内部底端,所述齿条(12)上端后侧啮合齿轮(13)且齿轮(13)与连接轴(18)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述动模(1)右端通过螺栓固定连接固定板(101)且固定板(101)处在横向凹槽(14)右端,所述固定板(101)右端中间位置固定安装连接柱(102)。
3.根据权利要求1所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述竖向凹槽(11)内部下侧转动连接圆盘(112),所述圆盘(112)环形外侧下部固定连接半圆形齿环(113),所述半圆形齿环(113)下端啮合齿条(12),所述圆盘(112)上端设置摆杆(111)且摆杆(111)处在竖向凹槽(11)内。
4.根据权利要求3所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述摆杆(111)下端固定连接螺柱且螺柱与圆盘(112)螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述竖向凹槽(11)内部左壁固定连接卡槽架且卡槽架与摆杆(111)卡接。
6.根据权利要求1所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述动模(1)前后端棱角位置开设缺口槽(114),所述竖向凹槽(11)右端上侧边缘位置设置缺口槽(114)。
7.根据权利要求1所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述齿条(12)后端固定连接活动板(122)且活动板(122)与横向凹槽(14)内部底端滑动连接,所述活动板(122)后端与横向凹槽(14)内部后壁之间固定连接伸缩杆(123),所述活动板(122)后端与横向凹槽(14)内部后壁之间固定连接弹簧(121)且弹簧(121)处在伸缩杆(123)外侧。
8.根据权利要求1所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述顶条(15)右端固定连接多个导杆(151)且导杆(151)处在套筒(16)上下两侧,所述导杆(151)与动模(1)滑动连接。
9.根据权利要求8所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述导杆(151)远离顶条(15)一端粘接保护垫。
10.根据权利要求1所述的汽车塑料件成型脱模装置,其特征在于:所述动模(1)上端中间位置以及定模(2)上端中间位置均固定连接挂环。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中标兴质科技(北京)有限公司,未经中标兴质科技(北京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922355692.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。