[实用新型]一种堆砌型航道生态整治结构

说明书

本实用新型公开了一种堆砌型航道生态整治结构，其技术方案要点是包括镂空砖、植草砖以及固定件，每个固定件包括三个连接杆，处于底部的固定件的竖向连接杆上安装有第一连接装置，处于边部的固定件的外伸水平连接杆上安装有第二连接装置，第一连接装置和第二连接装置的结构相同；第一连接装置包括水平板、丝杠以及固接于丝杠顶部的转动部；丝杠内安装有用于对丝杠进行限位的限位机构；限位机构包括开设于丝杠内的让位槽、设置于让位槽内用于对丝杠进行限位的限位组件以及安装于让位槽内的多组复位组件。本实用新型能够提高整治结构的稳定性，从而能够降低航道发生滑坡的可能性，因而能够提高航道的安全性。

技术领域

本实用新型涉及航道整治结构技术领域，更具体的说，它涉及一种堆砌型航道生态整治结构。

背景技术

护岸工程是航道整治工程和堤防工程的重要组成部分。由于护岸工程涉及航道河势演变、枯洪特性、水流要素以及岸滩与河床组成物的岩性成分等诸多动态变化因素，决定了护岸工程具有特殊性和复杂性。在长江中下游航道整治工程中，目前常用的航道整治结构多采用混凝土、浆砌块石、干砌块石、散抛块体等硬性材料。

现有技术可参考授权公告号为CN209260665U的中国实用新型专利，其公开了一种堆砌型航道生态整治结构，包括从下至上依次收窄设置的多层镂空砖和压载植草砖的混铺结构；每层混铺结构包括沿岸设置的一行竖向棱角相对、间隔设置的正方体镂空砖，相邻的镂空砖通过三向轴线固定件连接在一起，在两块镂空砖之间设有与其侧面贴靠的压载植草砖，压载植草砖靠岸设置，在压载植草砖的顶部后角处码放有上层混铺结构的一块镂空砖；三向轴线固定件设有自同一原点处伸出的三根互相垂直的连接杆，三向轴线固定件的两根水平设置的连接杆分别插装在左右相邻两块镂空砖侧面的插孔中，另外一根竖直设置的连接杆插装在下一层混铺结构的镂空砖的顶面插孔中；处于边部的三向轴线固定件的外伸水平连接杆打入岸坡土体中，处于底部的三向轴线固定件的竖向连接杆打入坡底土体中。本实用新型既能发挥防护效果，又能体现生态和景观效应。

但是，上述处于边部的固定件的外伸水平连接杆打入岸坡土体中，处于底部的固定件的竖向连接杆打入坡底土体中，因为固定件与土体的连接并不牢固，所以容易造成整治结构不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种堆砌型航道生态整治结构，其通过设置连接装置，能够提高固定件与土体连接地牢固性，从而能够提高整治结构的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种堆砌型航道生态整治结构，包括镂空砖、植草砖以及固定件，每个所述固定件包括三个连接杆，处于底部的所述固定件的竖向连接杆上安装有用于与土体连接的第一连接装置，处于边部的所述固定件的外伸水平连接杆上安装有用于与土体连接的第二连接装置，所述第一连接装置和第二连接装置的结构相同；所述第一连接装置包括可拆卸连接于连接杆一侧的水平板、螺纹连接于水平板的丝杠以及固接于丝杠顶部的转动部；所述丝杠内安装有用于对丝杠进行限位的限位机构；所述限位机构包括开设于丝杠内的让位槽、设置于让位槽内用于对丝杠进行限位的限位组件以及安装于让位槽内的多组复位组件。

通过采用上述技术方案，通过转动转动部转动丝杠，可使丝杠钻入土体内，然后通过限位机构对丝杠进行限位，这样可使丝杠与土体连接的更加牢固；综上所述，通过设置连接装置，能够提高固定件与土体连接地牢固性，从而能够提高整治结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括固接于让位槽开口上的横板、螺纹连接于横板的螺杆、固接于螺杆的一端且形状呈环形的第一斜块、可拆卸连接于螺杆另一端的手轮以及沿丝杠的径向滑移连接于让位槽侧壁的多个第二斜块；所述第二斜块的斜面与第一斜块的斜面相匹配，并且所述第二斜块远离第一斜块的一端贯穿丝杠的外侧壁设置；多组所述复位组件分别一一对应的安装于多个第二斜块。