[实用新型]一种汽车板簧抛丸加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧抛丸加工夹具，它包括底座，所述底座上还设置有水平梁，并在水平梁的中央设有一个用于支撑板簧的支撑块，所述水平梁的上端面由中央向边缘倾斜，形成锥形面；所述底座的两侧面设有多个水平的滑槽，并且滑槽的中部设置连通全部滑槽的通槽，所述底座的两端分别活动设置有左拉伸座和右拉伸座，所述左拉伸座和右拉伸座上均设有滑块，并通过滑块滑动安装在滑槽中，且滑块长度小于通槽宽度，所述左拉伸座和右拉伸座的上端均设有至少一个钩爪，所述钩爪是竖向设置并经焊接固定在左拉伸座或者右拉伸座的钢板。本实用新型根据板簧高度易于调整，可防止弹丸存留在水平梁的上端面上，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车板簧抛丸加工夹具。

背景技术

汽车钢板弹簧是汽车悬架系统主要弹性元件，在汽车的运行中，传递着作用于车架与车身之间各个方向的力及力矩，缓解因路面不平及不同载荷情况下通过轮胎传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，对保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性以及提高汽车相关部件的使用寿命都有着积极的作用。而板簧在使用前需要抛丸机对板簧进行加工，抛丸机是指利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备，抛丸机能同时对铸件进行落砂、除芯和清理。

现在市场上的抛丸机，在进行板簧应力抛丸时对板簧实现预压变形时，针对不同弧高的板簧，大多通过调整支撑块的高度来适应不同弧高的板簧，对于弧高相差较大的前后两个板簧需要调整时费时费力，效率低；并且水平梁的上端面水平，使得在抛丸的过程中，一些弹丸可能会存留水平梁上，影响下一板簧抛丸处理的效果，进一步降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了一种汽车板簧抛丸加工夹具，解决了板簧加工过程中固定和取出不便的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型是一种汽车板簧抛丸加工夹具，它包括底座，所述底座上还设置有水平梁，并在水平梁的中央设有一个用于支撑板簧的支撑块，所述水平梁的上端面由中央向边缘倾斜，形成锥形面；所述底座的两侧面设有多个水平的滑槽，并且滑槽的中部设置连通全部滑槽的通槽，所述底座的两端分别活动设置有左拉伸座和右拉伸座，所述左拉伸座和右拉伸座上均设有滑块，并通过滑块滑动安装在滑槽中，且滑块长度小于通槽宽度，所述左拉伸座和右拉伸座的上端均设有至少一个钩爪，所述钩爪是竖向设置并经焊接固定在左拉伸座或者右拉伸座的钢板。

现在市场上的抛丸机，其中部设置有水平梁，而水平梁中部设置有支撑块以支撑板簧，但是在抛丸的过程中，一些弹丸可能会存留水平梁上，影响下一板簧抛丸处理的效果，本实用新型包括了中的水平梁上端面由中央向边缘倾斜，形成锥形面，对板簧进行抛丸处理过程时，弹丸落在水平梁的锥形面上，弹丸能够从向水平梁锥形面的四周散落，弹丸无法在水平梁上端面留存，从而不需要对水平梁进行清理，则可直接进行下一板簧的抛丸处理，进而节省了时间，提高了工作效率。而现有市场上针对不同弧高的板簧，通过调整支撑块的高度来适应不同弧高的板簧，本实用新型在底座的两侧设置了多个水平的滑槽，左拉伸座和右拉伸座可通过滑块连接于滑槽中，能够在底座上左右移动，而滑槽中部设置有通槽，可根据板簧的弧高选择将左拉伸座和右拉伸座安装在其中一个滑槽中，如板簧的两端高度不等，也可将左拉伸座和右拉伸座通过通槽进入不同高度滑槽，以适配板簧的弧高，使用灵活，调整容易；本实用新型在左拉伸座和右拉伸座上均设置有至少一个钩爪，钩爪为钢板，竖向焊接固定在左拉伸座或者右拉伸座上，其于板簧的接触面小，抛丸效果更好。

进一步的，所述左拉伸座和右拉伸座的外侧均设置有拉板，所述拉板通过气动机构连接到外部机架上。由于设有气动机构，开夹时，可利用气动机构拉动拉板，从而带动左拉伸座和右拉伸座向底座两端移动，辅助实现夹具的开合，快速、方便，可减轻劳动强度。