[实用新型]一种新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装

说明书

一种新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装，属于新能源汽车装配工装技术领域，该装配工装，包括装配工作台及其上设置的支撑组件和压紧组件，所述支撑组件与所述驱动电机的底部外壁支撑定位，所述压紧组件与所述驱动电机的上部外壁压紧配合，本实用新型的有益效果是，该装配工装整体结构简单，使驱动电机的定位更加稳定，使减速器快捷地定位安装在驱动电机上，使装配更简单，降低了工人的劳动强度，提升了装配质量。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车装配工装技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装。

背景技术

新能源汽车的核心部件是电驱动系统，电驱动系统由驱动电机和减速器组成。在对驱动电机和减速器组装时，传统的方法是将驱动电机和减速器直接放置在水平面上用人手扶正或定位块定位安装，费时费力，装配困难，而且工人的劳动强度大，装配后的质量差，可能会导致驱动系统在高负荷、高转速下产生较大的噪音，从而影响乘车的舒适性和安全性。

因此，使驱动电机和减速器装配定位稳定、装配效率高、降低工人劳动强度、提高装配质量是目前电驱动系统组装亟需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种装配工装，主要解决了传统的组装方法定位不稳定、费时费力，使装配质量低的问题，目的在于，通过设计一种装配工装，可将驱动电机支撑定位压紧，使减速器更稳定快捷地定位安装在驱动电机上，使装配更简单、降低了工人的劳动强度，提升了装配质量。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装，包括装配工作台及其上设置的支撑组件和压紧组件，所述支撑组件与所述驱动电机的底部外壁支撑定位，所述压紧组件与所述驱动电机的上部外壁压紧配合。

进一步地，所述装配工作台上还设置有用于支撑所述减速器并使其与所述驱动电机的轴心共线的支撑垫块。

进一步地，所述支撑垫块设置为尼龙材质。

进一步地，所述支撑组件包括支撑底座和支撑底座上设置的支撑块和限位板，所述支撑块设置有两组，每组支撑块设置有两个且相对设置，两个相对的支撑块的表面围成与所述驱动电机的外壁配合的弧形面，所述限位板设置在支撑底座的一端且所述限位板与所述驱动电机的一端相抵触。

进一步地，每组支撑块之间相隔一段距离形成卡槽结构，所述驱动电机的外壁上沿其长度方向设置有多个条形凸筋，所述条形凸筋卡接在所述卡槽结构内。

进一步地，所述限位板包括竖直钢板和与之固定相连的尼龙板，所述尼龙板与所述驱动电机的端部相抵触。

进一步地，所述支撑底座包括底板、支柱和定位平台，所述底板固定在所述装配工作台上，所述底板通过支柱与所述定位平台相连，所述定位平台上固定所述支撑块和限位板，所述底板、支柱和定位平台的连接处还设置有加强筋板。

进一步地，所述压紧组件包括支撑柱、手动夹钳和压紧臂，所述支撑柱的端部固定所述手动夹钳，所述手动夹钳上水平固定有压紧臂，所述压紧臂的端部与所述驱动电机的上部压紧定位。

进一步地，所述压紧臂包括主支撑臂及其端部设置的两个分支臂，两个分支臂的端部分别固定有压紧块，所述压紧块与所述条形凸筋卡紧配合。

进一步地，所述装配工作台包括支撑脚和工作台面，所述支撑脚底部设置有脚垫，所述工作台面上设置所述支撑组件、压紧组件和支撑垫块，所述工作台面上还焊接有用于放置装配零件的下沉式铁料盒。

本实用新型的有益效果是：