[实用新型]一种新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装

权利要求书

1.一种新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，包括装配工作台(1)及其上设置的支撑组件(2)和压紧组件(3)，所述支撑组件(2)与所述驱动电机(4)的底部外壁支撑定位，所述压紧组件(3)与所述驱动电机(4)的上部外壁压紧配合。

2.根据权利要求1所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述装配工作台(1)上还设置有用于支撑所述减速器(5)并使其与所述驱动电机(4)的轴心共线的支撑垫块(6)。

3.根据权利要求2所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述支撑垫块(6)设置为尼龙材质。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述支撑组件(2)包括支撑底座(21)和支撑底座(21)上设置的支撑块(22)和限位板(23)，所述支撑块(22)设置有两组，每组支撑块(22)设置有两个且相对设置，两个相对的支撑块(22)的表面围成与所述驱动电机(4)的外壁配合的弧形面，所述限位板(23)设置在支撑底座(21)的一端且所述限位板(23)与所述驱动电机(4)的一端相抵触。

5.根据权利要求4所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，每组支撑块(22)之间相隔一段距离形成卡槽结构，所述驱动电机(4)的外壁上沿其长度方向设置有多个条形凸筋(41)，所述条形凸筋(41)卡接在所述卡槽结构内。

6.根据权利要求5所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述限位板(23)包括竖直钢板(231)和与之固定相连的尼龙板(232)，所述尼龙板(232)与所述驱动电机(4)的端部相抵触。

7.根据权利要求6所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述支撑底座(21)包括底板(211)、支柱(212)和定位平台(213)，所述底板(211)固定在所述装配工作台(1)上，所述底板(211)通过支柱(212)与所述定位平台(213)相连，所述定位平台(213)上固定所述支撑块(22)和限位板(23)，所述底板(211)、支柱(212)和定位平台(213)的连接处还设置有加强筋板(214)。

8.根据权利要求5所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述压紧组件(3)包括支撑柱(31)、手动夹钳(32)和压紧臂(33)，所述支撑柱(31)的端部固定所述手动夹钳(32)，所述手动夹钳(32)上水平固定有压紧臂(33)，所述压紧臂(33)的端部与所述驱动电机(4)的上部压紧定位。

9.根据权利要求8所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述压紧臂(33)包括主支撑臂(331)及其端部设置的两个分支臂(332)，两个分支臂(332)的端部分别固定有压紧块(333)，所述压紧块(333)与所述条形凸筋(41)卡紧配合。

10.根据权利要求8所述的驱动电机与减速器装配工装，其特征在于，所述装配工作台(1)包括支撑脚(11)和工作台面(12)，所述支撑脚(11)底部设置有脚垫(13)，所述工作台面(12)上设置所述支撑组件(2)、压紧组件(3)和支撑垫块(6)，所述工作台面(12)上还焊接有用于放置装配零件的下沉式铁料盒(7)。