[实用新型]一种飞机零部件加工用钻孔装置

说明书

本实用新型提供一种飞机零部件加工用钻孔装置，包括底座，底座的上端通过调节机构对称设有夹板，底座的上端两侧均设有支撑柱，两支撑柱之间的上部设有水平的双向丝杆，双向丝杆上对称螺纹连接有丝母，两支撑柱之间双向丝杆的下方通过滑动组件滑动设有升降板，升降板的下方中部设有安装板，安装板的上端一侧铰接有第三连接杆，第三连接杆的上端与升降板的底部固定连接，安装板的上端另一侧铰接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的上端伸入到升降板的内部并与升降板的内顶壁铰接设置，升降板的底部设有供第一电动伸缩杆伸出并左右移动的通孔，安装板的下端中部通过第二电动伸缩杆连有第二电机，第二电机的输出轴上设有钻头。

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，尤其涉及一种飞机零部件加工用钻孔装置。

背景技术

飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测等诸多过程；飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点；飞机零件在加工的过程中需要使用到钻孔装置对其进行钻孔；但是现有的飞机零部件加工用钻孔装置大都只能对零件进行垂直打孔，不能在零件上打出斜孔，适用范围较窄。

发明内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种飞机零部件加工用钻孔装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种飞机零部件加工用钻孔装置，包括底座，其特征在于，底座的上端通过调节机构对称设有夹板，底座的上端两侧均设有支撑柱，两支撑柱之间的上部设有水平的双向丝杆，双向丝杆上对称螺纹连接有丝母，双向丝杆的一端贯穿其中一侧的支撑柱并连有第一电机，两支撑柱之间双向丝杆的下方通过滑动组件滑动设有升降板，升降板的上端对称铰接有第一连接杆，两第一连接杆的另一端分别与对应设置的丝母的下端铰接，升降板的下方中部设有安装板，安装板的上端一侧铰接有第三连接杆，第三连接杆的上端与升降板的底部固定连接，安装板的上端另一侧铰接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的上端伸入到升降板的内部并与升降板的内顶壁铰接设置，升降板的底部设有供第一电动伸缩杆伸出并左右移动的通孔，安装板的下端中部通过第二电动伸缩杆连有第二电机，第二电机的输出轴上设有钻头。

所述调节机构包括竖直设置在底座内部中央的螺杆，螺杆上螺纹连接有螺母，螺杆的下端与底座内底壁上设有的第三电机相连，螺母的两侧均铰接有第二连接杆，两第二连接杆的另一端均铰接有竖直设置的支撑杆，两支撑杆的上端均贯穿底座并与对应设置的夹板的下端相连，底座的上表面设有供支撑杆左右移动的条形通孔。

所述滑动组件包括对称设置在升降板两侧的滑块，两支撑柱相对的一侧均设有供滑块上下滑动的滑槽。

两所述夹板相对的一侧均设有橡胶缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的第一电动伸缩杆可根据需要调节钻头与零件之间的夹角，从而可以在零件上打出不同种类的孔；而且设置的第三电机可驱动螺杆旋转从而带动两夹板相向运动或相背运动，进而实现对零件进行快速夹紧或拆卸，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、底座；2、夹板；3、支撑柱；4、双向丝杆；5、丝母；6、第一电机；7、升降板；8、第一连接杆；9、第二电机；10、钻头；11、第一电动伸缩杆；12、螺杆；13、螺母；14、第三电机；15、第二连接杆；16、支撑杆；17、条形通孔；18、滑块；19、滑槽；20、安装板；21、第三连接杆；22、通孔；23、第二电动伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：