[实用新型]一种复合材料工装运输车有效
申请号: | 201922351934.0 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN212022704U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 谷峰;郝双军;曹恒祜;王鹏 | 申请(专利权)人: | 天津飞悦航空工业股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵健康 |
地址: | 300458 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 工装 运输车 | ||
1.一种复合材料工装运输车,包括车体(1),其特征在于,车体(1)的前后两侧的左右两端均设有固定座(10),固定座(10)的上端均设有T型固定柱(2),左右对应的两T型固定柱(2)上均通过螺栓(9)固定有支撑梁(12),两支撑梁(12)的上端均对应的设有多个第一锁紧装置(3),第一锁紧装置(3)的上端均设有安装座(14),安装座(14)的上端均转动设有立柱(13),立柱(13)上从下至上依次设有第二锁紧装置(4)、第三锁紧装置(5)和第四锁紧装置(7),两支撑梁(12)上前后对应设置的第一锁紧装置(3)之间、第二锁紧装置(4)之间和第四锁紧装置(7)之间均可拆卸的设有纵梁(8),两支撑梁(12)上左右相邻的第三锁紧装置(5)之间均设有横向连杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料工装运输车,其特征在于,所述T型固定柱(2)与固定座(10)上端设有的套筒之间通过螺纹连接,套筒的内部设有内螺纹,T型固定柱(2)的下端设有与内螺纹相互配合的外螺纹,T型固定柱(2)的T型部上还设有多个定位销孔,定位销孔中设有定位销。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料工装运输车,其特征在于,所述立柱(13)的转动角度为90度。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料工装运输车,其特征在于,所述第一锁紧装置(3)和第二锁紧装置(4)均包括两个竖直平行设置的纵板和设置在两纵板之间的横板,横板的下侧设有与立柱(13)固定连接的筋板,第一锁紧装置(3)和第二锁紧装置(4)的内部横板的上方均设有供纵梁(8)插入的卡槽,所述第四锁紧装置(7)由上下设置的两个第二锁紧装置(4)旋转90度后形成,且上侧的第二锁紧装置(4)的下部与下侧的第二锁紧装置(4)的上部重叠设置。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料工装运输车,其特征在于,所述第三锁紧装置(5)为上下设置在立柱(13)上的两个方块,且两个方块之间有90度的角度差。
6.根据权利要求1所述的一种复合材料工装运输车,其特征在于,所述横向连杆(11)的两端均设有倾斜向下设置的斜向板。
7.根据权利要求1所述的一种复合材料工装运输车,其特征在于,两所述支撑梁(12)的中部左右对应设置的第一锁紧装置(3)之间设有一对吊环(6)。
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