[实用新型]汽车侧踏板及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车侧踏板及汽车，该汽车侧踏板包括：第一踏板主体；第二踏板主体，第一踏板主体与第二踏板主体可拆卸连接；紧固单元，紧固单元用于将第一踏板主体和第二踏板主体紧固在预定的轴向相对位置。本申请提供的上述方案，通过调节第一踏板主体和第二踏板主体之间的长度，就可以方便调节整体踏板的体积，从而方便了运输，同时通过调节第一踏板主体和第二踏板主体之间的长度就可以适配不同长度规格的车型，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别是涉及一种汽车侧踏板及汽车。

背景技术

在汽车市场飞速发展的同时，也带动了汽车零配件市场的蓬勃发展。汽车侧踏板是安装在汽车侧边的配件，其在功能上一方面可以起到辅助司乘人员上下车的作用，提高使用便利性和舒适度，另一方面可以保护汽车侧裙不受直接碰撞，从而保护车身，并且汽车侧踏板的价格也较为亲民，从而已成为汽车零配件市场上的重要组成部分。

目前，普遍汽车侧踏板的主体一般是由钣金或管通过折弯、成型、焊接而成的刚性整体，外加在其表面进行防腐喷涂，即是现在各大汽车侧踏板后市场的常规产品。这类产品不但体积大、运输不方便，而且通用性差。

实用新型内容

基于此，有必要针对一般汽车侧踏板体积大、运输不方便以及通用性差的问题，提供一种通用性好的汽车侧踏板。

一种汽车侧踏板，包括：

第一踏板主体；

第二踏板主体，所述第一踏板主体与所述第二踏板主体可拆卸连接；

紧固单元，所述紧固单元用于将所述第一踏板主体和所述第二踏板主体紧固在预定的轴向相对位置。

上述汽车侧踏板，通过调节第一踏板主体和第二踏板主体之间的长度，就可以方便调节整体踏板的体积，从而方便了运输，同时通过调节第一踏板主体和第二踏板主体之间的长度就可以适配不同长度规格的车型，通用性强。

在其中一个实施例中，所述第一踏板主体和所述第二踏板主体均为管状结构，且所述第二踏板主体的直径小于所述第一踏板主体的直径以适于至少部分轴向插入所述第一踏板主体内。

在其中一个实施例中，所述紧固单元包括夹紧套和锁紧螺母，所述夹紧套上设置的外螺纹段和所述锁紧螺母的内螺纹相匹配，所述锁紧螺母的内径沿靠近所述夹紧套的一端向内依次递减；

所述夹紧套设置在所述第一踏板主体的一端，当所述第二踏板主体穿过所述夹紧套伸入到所述第一踏板主体中时，所述锁紧螺母与所述夹紧套螺纹配合将所述第二踏板主体紧固在预定位置。

在其中一个实施例中，所述紧固单元还包括多个夹紧片，所述夹紧片的表面上设置有植绒，所述夹紧片沿周向间隔设置在所述夹紧套远离所述第一踏板主体的一端上，当所述第二踏板主体穿过所述夹紧套时，所述夹紧片贴合在所述第二踏板主体的外侧壁上，所述锁紧螺母用于径向压缩所述夹紧片，以使得所述夹紧片夹紧所述第二踏板主体。

在其中一个实施例中，所述第一踏板主体和所述第二踏板主体的径向截面均为椭圆形结构，且所述第二踏板主体的长轴和短轴对应小于所述第一踏板主体的长轴和短轴，以使得第二踏板主体至少部分轴向插入所述第一踏板主体内。

在其中一个实施例中，所述紧固单元包括夹紧套、圆形锁紧螺母和连接件，所述夹紧套的径向截面为椭圆形结构，所述夹紧套上设置的外螺纹和所述圆形锁紧螺母的内螺纹相匹配，所述圆形锁紧螺母远离所述夹紧套的一端与所述连接件转动连接，所述连接件远离所述圆形锁紧螺母的一端的截面为椭圆形结构，且套接在所述第二踏板主体的外部；

所述夹紧套设置在所述第一踏板主体的一端，当所述第二踏板主体穿过所述夹紧套伸入到所述第一踏板主体中时，所述圆形锁紧螺母与所述夹紧套螺纹配合，所述连接件将所述第二踏板主体紧固在预定位置。