[实用新型]汽车侧踏板及汽车

权利要求书

1.一种汽车侧踏板，其特征在于，包括：

第一踏板主体(10)；

第二踏板主体(20)，所述第一踏板主体(10)与所述第二踏板主体(20)可拆卸连接；

紧固单元，所述紧固单元用于将所述第一踏板主体(10)和所述第二踏板主体(20)紧固在预定的轴向相对位置。

2.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述第一踏板主体(10)和所述第二踏板主体(20)均为管状结构，且所述第二踏板主体(20)的直径小于所述第一踏板主体(10)的直径以适于至少部分轴向插入所述第一踏板主体(10)内。

3.根据权利要求2所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述紧固单元包括夹紧套(30)和锁紧螺母(40)，所述夹紧套(30)上设置的外螺纹段和所述锁紧螺母(40)的内螺纹相匹配，所述锁紧螺母(40)的内径沿靠近所述夹紧套(30)的一端向内依次递减；

所述夹紧套(30)设置在所述第一踏板主体(10)的一端，当所述第二踏板主体(20)穿过所述夹紧套(30)伸入到所述第一踏板主体(10)中时，所述锁紧螺母(40)与所述夹紧套(30)螺纹配合将所述第二踏板主体(20)紧固在预定位置。

4.根据权利要求3所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述紧固单元还包括多个夹紧片(301)，所述夹紧片(301)的表面上设置有植绒，所述夹紧片(301)沿周向间隔设置在所述夹紧套(30)远离所述第一踏板主体(10)的一端上，当所述第二踏板主体(20)穿过所述夹紧套(30)时，所述夹紧片(301)贴合在所述第二踏板主体(20)的外侧壁上，所述锁紧螺母(40)用于径向压缩所述夹紧片(301)，以使得所述夹紧片(301)夹紧所述第二踏板主体(20)。

5.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述第一踏板主体(10)和所述第二踏板主体(20)的径向截面均为椭圆形结构，且所述第二踏板主体(20)的长轴和短轴对应小于所述第一踏板主体(10)的长轴和短轴，以使得第二踏板主体(20)至少部分轴向插入所述第一踏板主体(10)内。

6.根据权利要求5所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述紧固单元包括夹紧套(30)、圆形锁紧螺母(401)和连接件(402)，所述夹紧套(30)的径向截面为椭圆形结构，所述夹紧套(30)上设置的外螺纹(302)和所述圆形锁紧螺母(401)的内螺纹相匹配，所述圆形锁紧螺母(401)远离所述夹紧套(30)的一端与所述连接件(402)转动连接，所述连接件(402)远离所述圆形锁紧螺母(401)的一端的截面为椭圆形结构，且套接在所述第二踏板主体(20)的外部；

所述夹紧套(30)设置在所述第一踏板主体(10)的一端，当所述第二踏板主体(20)穿过所述夹紧套(30)伸入到所述第一踏板主体(10)中时，所述圆形锁紧螺母(401)与所述夹紧套(30)螺纹配合，所述连接件(402)将所述第二踏板主体(20)紧固在预定位置。

7.根据权利要求6所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述圆形锁紧螺母(401)靠近所述连接件(402)的一端周向设置有凸起，所述连接件(402)靠近所述圆形锁紧螺母(401)的一端周向设置有滑槽，所述圆形锁紧螺母(401)通过所述凸起与所述连接件(402)上的滑槽转动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征在于，还包括踩踏板(50)，所述踩踏板(50)分别设置在所述第一踏板主体(10)和所述第二踏板主体(20)上。

9.根据权利要求8所述的汽车侧踏板，其特征在于，所述踩踏板(50)上设置有防滑结构，所述防滑结构包括漏斗形孔状结构和/或防滑涂层。

10.一种汽车，包括汽车本体和汽车侧踏板，所述汽车侧踏板安装在所述汽车本体上，其特征在于，所述汽车侧踏板为如权利要求1-9中任一项所述的汽车侧踏板。