[实用新型]推车牵引固定器及具有该固定器的AGV小车连接装置有效
申请号: | 201922349362.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN212353498U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 柯杨 | 申请(专利权)人: | 苏州拓德机器人科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/36 | 分类号: | B60D1/36;B62D63/02 |
代理公司: | 苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) 32299 | 代理人: | 时萌萌 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 牵引 固定器 具有 agv 小车 连接 装置 | ||
1.一种推车牵引固定器,其特征在于,包括:
转动块组件;
驱动件(3);
连杆机构(2);
所述驱动件(3)与所述连杆机构(2)连接,所述转动块组件与所述连杆机构(2)连接;所述驱动件(3)驱动时能够带动所述连杆机构(2)运动,使所述转动块组件与推车卡接或脱离卡接。
2.根据权利要求1所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述转动块组件包括第一转动块(11)和第二转动块(12);所述第一转动块(11)和第二转动块(12)均与所述连杆机构(2)连接,且所述第一转动块(11)和第二转动块(12)能够同步转动而与推车卡接或脱离卡接。
3.根据权利要求2所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述连杆机构(2)包括:
转动把支架(21),所述转动把支架(21)上设有第一转轴(211);
转动把(22),所述转动把(22)可转动地安装在所述第一转轴(211)上;
第一转臂(23),与所述第一转动块(11)连接在第二转轴(111)上;
第二转臂(24),与所述第二转动块(12)连接在第三转轴(121)上;
第一连杆(25),两端分别铰接所述第一转臂(23)和所述转动把(22)的一端;
第二连杆(26),两端分别铰接所述第二转臂(24)和所述转动把(22)的另一端;
所述驱动件(3)的驱动端与所述转动把(22)铰接。
4.根据权利要求3所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述第一转臂(23)和/或所述第二转臂(24)的转动路径上设有限位组件,所述限位组件用于限制所述第一转臂(23)和/或所述第二转臂(24)的转动范围。
5.根据权利要求4所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述转动块组件、驱动件(3)、连杆机构(2)均安装在底板(4)上;
所述限位组件包括:
限位支架(51),固定在所述底板(4)上,位于所述第一转臂(23)和/或所述第二转臂(24)的一侧或两侧;
限位螺钉(52),通过螺纹连接在每个所述限位支架(51)上,且位于所述第一转臂(23)和/或所述第二转臂(24)的转动路径上;所述限位螺钉(52)伸出所述限位支架(51)的长度能够调节。
6.根据权利要求5所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述第二转轴(111)和第三转轴(121)均通过轴承和对应的轴承座安装在所述底板(4)上。
7.根据权利要求3-6任一项所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述转动把支架(21)上设有限位挡板(212),所述限位挡板(212)位于所述转动把(22)的转动路径上,用于限制所述转动把(22)的转动范围。
8.根据权利要求2-6任一项所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述第一转动块(11)和第二转动块(12)转动时,能够同时朝向两者中间转动或相互远离。
9.根据权利要求3-6任一项所述的推车牵引固定器,其特征在于,所述转动把支架(21)和所述转动把(22)设置在所述第一转动块(11)和第二转动块(12)之间;
所述转动把(22)包括:
第一转动杆(221),所述第一转动杆(221)的中间部位可转动地连接在所述第一转轴(211)上;
第二转动杆(222),一端连接在所述第一转轴(211)上,另一端通过第一铰接轴(223)与所述第一转动杆(221)的一端连接;
第三转动杆(224),一端连接在所述第一转轴(211)上,另一端通过第二铰接轴(225)与所述第一转动杆(221)的另一端连接;
所述第一连杆(25)的一端连接所述第一转臂(23),另一端连接所述第一铰接轴(223),所述第二转动杆(222)的一端连接所述第二转臂(24),另一端连接所述第二铰接轴(225)。
10.一种AGV小车连接装置,包括如权利要求1-9任一项所述的推车牵引固定器,其特征在于:还包括卡槽(7),所述卡槽(7)能够固定在推车的底部,并且所述转动块组件能够从所述卡槽(7)内卡入或脱出。
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