[实用新型]一种公路施工用整平设备

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用整平设备，包括整平机本体和电机，所述整平机本体内壁的两侧之间转动连接有第一转轴，整平机本体内壁的正面和背面之间分别转动连接有第二转轴和第三转轴，整平机本体内壁的两侧之间固定连接有横板，本实用新型涉及整平设备技术领域。该公路施工用整平设备，通过电机带动第一转轴转动，在第一螺纹和第二螺纹的作用下，再配合第一涡轮和第二涡轮使得第二转轴和第三转轴转动，进而配合第一连接杆和第二连接杆进而使得第一整平板和第二整平板能够不停的对地面进行撞击，对公路路面进行整平，该设备结构复杂，不需要人工手持振捣器进行振捣，操作便捷，降低工作人员的负担，使得工作效率得以提高。

技术领域

本实用新型涉及整平设备技术领域，具体为一种公路施工用整平设备。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。

现有的整平设备不仅结构复杂，而且功能单一，在公路施工过程中需要对混凝土进行振捣和整平，目前振捣和整平是分开进行的，且大多数需要人工手持振捣器进行振捣，十分费力，工作人员的负担较重，工作效率较慢，为此，我们提出一种公路施工用的整平设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用整平设备，解决了现有的整平设备结构复杂，功能单一，需要人工手持振捣器进行振捣，十分费力，工作人员的负担较重，工作效率较慢的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用整平设备，包括整平机本体和电机，所述整平机本体内壁的两侧之间转动连接有第一转轴，所述整平机本体内壁的正面和背面之间分别转动连接有第二转轴和第三转轴，所述整平机本体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板底部的两侧分别固定连接有第一弹性杆和第二弹性杆，所述第一弹性杆的底端固定连接有第一整平板，所述第一整平板的正面和背面均固定连接有第一连接板，所述第一连接板顶部的两侧均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端固定连接有第一推板，所述第二弹性杆的底端固定连接有第二整平板，所述第二整平板的正面和背面均固定连接有第二连接板，所述第二连接板顶部的两侧均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶端固定连接有第二推板，所述第二转轴的两端均固定连接有第一凸轮，所述第三转轴的两端均固定连接有第二凸轮。

优选的，所述第一弹性杆和第二弹性杆的底端均贯穿整平机本体并延伸至整平机本体的外部，所述第一推板的顶部与第一凸轮的表面接触，所述第二推板的顶部与第二凸轮的表面接触。

优选的，所述第一转轴的一端贯穿整平机本体并延伸至整平机本体的外部，所述电机的输出端通过连轴器与第一转轴的一端固定连接。

优选的，所述第一转轴的表面分别开设有第一螺纹和第二螺纹，所述第二转轴的外表面固定连接有第一涡轮，所述第三转轴的外表面固定连接有第二涡轮。

优选的，所述第二转轴和第三转轴的两端均贯穿整平机本体并延伸至整平机本体的外部，所述整平机本体底部的两侧均转动连接有辊轮。

优选的，所述第一涡轮的外表面与第一螺纹的外表面啮合，所述第二涡轮的外表面与第二螺纹的外表面啮合。

有益效果

本实用新型提供了一种公路施工用整平设备。与现有技术相比具备以下有益效果：