[实用新型]一种机车发动机气缸体翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种机车发动机气缸体翻转装置，包括底板、传动机构、控制面板和翻转机构，底板顶部的两端均固定安装有传动机构，底板顶部的一端且位于传动机构的下方固定安装有控制面板，底板的顶部且位于两个传动机构之间固定安装有翻转机构，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，成本低廉，实用性强，通过设置输送辊对机车发动机气缸体进行运输，运输中翻转机构时，通过电动伸缩杆带动转动轴进行九十度转动，同时配合″L″型结构的翻转杆将机车发动机气缸体进行快速翻转，从而使得机车发动机气缸体能够继续进入下一加工程序，无需人工手动操作，极大的降低了工作人员的劳动强度，同时也极大的降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸体翻转装置，特别涉及一种机车发动机气缸体翻转装置，属于机车发动机气缸体加工技术领域。

背景技术

现有生活中，机车发动机气缸体加工过程中，加工工艺的设计决定了在机械加工过程中，产品的姿态不可能是一成不变的，会伴随姿态改变，在传统的机车发动机气缸体加工过程中，缸体翻转时，普遍采用人工手动翻转或夹持结构进行翻转，这样极大的增加了工作人员的劳动强度，同时由于机车发动机气缸体存在一定的重量，操作不慎容易导致机车发动机气缸体掉落，造成损坏或者砸伤工作人员，存在极大的安全隐患，而现有的用于机车发动机气缸体加工翻转的夹持结构大都结构复杂，成本较高，不利于投入使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种机车发动机气缸体翻转装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种机车发动机气缸体翻转装置，包括底板、传动机构、控制面板和翻转机构，所述底板顶部的两端均固定安装有传动机构，所述底板顶部的一端且位于传动机构的下方固定安装有控制面板，所述底板的顶部且位于两个传动机构之间固定安装有翻转机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动机构包括支撑杆，所述底板顶部的两端均固定连接有四个支撑杆，对应四个所述支撑杆的顶部之间均固定连接有传动框，所述传动框的内部均等距转动连接有若干个输送辊，所述传动框的一侧均固定连接有传动盒，所述传动盒的外侧远离翻转机构的一端均固定安装有伺服电机，所述输送辊的中心轴均贯穿对应的传动框与传动盒且与传动盒的内部转动连接，所述输送辊中心轴的外侧且位于传动盒的内部均固定连接有链轮，对应的所述链轮之间均通过链条传动连接，所述伺服电机的输出轴均延伸至传动盒的内部且与对应的输送辊的中心轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述翻转机构包括安装板，所述底板的顶部且位于两个传动机构之间固定连接有安装板，所述安装板顶部的两端均固定连接有连接板，两个所述连接板之间转动连接有电动伸缩杆，所述底板的顶部且位于安装板的一侧固定连接有两个固定板，两个所述固定板内侧的顶部之间转动连接有转动轴，所述转动轴外侧的两端均固定连接有两个″L″型结构的翻转杆，所述转动轴外侧的中部固定连接有旋转连接头，所述电动伸缩杆的活塞杆与旋转连接头的底部转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动盒远离传动框的一侧均等距开凿有若干个散热孔。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述固定板外部的两侧之间均固定连接有″凹″字型结构的限位杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述翻转杆顶部的最低处与输送辊的顶部处于同一水平位置，且所述翻转杆的宽度为机车发动机气缸体宽度的三分之二。

作为本实用新型的一种优选方案，所述伺服电机、电动伸缩杆均与控制面板电性连接。