[实用新型]一种围油装置有效
申请号: | 201922344663.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211446843U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 范文峰;陈敬普;龚鑫鹏;韩斌;范嵩;范晓月;王峰;文小波;文明忠;胡华锋;刘士军;魏操;余岸 | 申请(专利权)人: | 广州海事科技有限公司 |
主分类号: | E02B15/04 | 分类号: | E02B15/04;E02B15/06;G05D1/02 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 曹禹佳 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本实用新型公开了一种围油装置,包括一围油装置本体,所述围油装置本体包括航行装置,所述航行装置包括前进装置和转向装置。所述转向装置用以改变前进装置的前进方向;围油栏;释放装置,所述释放装置用来释放围油栏;定位模块,所述定位模块用以定位获取围油装置当前位置信息;通讯模块,所述通讯模块用以与后台系统通讯;控制模块,所述控制模块电连接前行装置、转向装置、释放装置、定位模块和通讯模块;实现自动投放围油栏。
技术领域
本实用新型涉及水面溢油的领域,具体涉及一种围油装置。
背景技术
当水面出现溢油事故的时候,需要利用围油栏对其进行控制,现有的围油栏时需用利用船只将围油栏运输至投放处,然后人工进行投放,这样子需要利用到大量的人力,而且当海上环境恶劣的时候,会避免出现人员伤亡而选择延缓进行围油栏投放,这会导致污染进一步增大,因此需要一种围油装置用以解决上述问题,实现围油栏的自动投放。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种围油装置,实现围油栏的自动投放。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的:一种围油装置,包括:至少一围油装置本体,所述围油装置本体包括:
航行装置,所述航行装置包括前进装置和转向装置,所述转向装置用以改变前进装置的前进方向;
围油栏,所述围油栏至少一端与围油装置本体固定连接;
释放装置,所述释放装置用来释放围油栏;
定位模块,所述定位模块用以定位获取围油装置当前位置信息;
通讯模块,所述通讯模块用以与后台系统通讯;
控制模块,所述控制模块分别电连接前行装置、转向装置、释放装置、定位模块和通讯模块。
在一可选或者优选的实施方式中,还包括溢油雷达,所述溢油雷达电连接控制模块。
在一可选或者优选的实施方式中,还包括固定装置,所述固定装置电连接控制模块,所述固定装置包括固定部和分离部,所述固定部固定设置在围油装置本体内,所述分离部与围油栏的一端连接。
在一可选或者优选的实施方式中,所述固定装置的固定部为第一电磁装置,所述第一电磁装置包括第一电磁铁,所述第一电磁铁电连接控制模块;所述固定装置的分离部为第二电磁装置,所述第二电磁装置包括第二电磁铁和通讯控制芯片,所述通讯控制芯片电连接第二电磁铁;所述通讯控制芯片与控制模块无线通讯连接。
在一可选或者优选的实施方式中,所述围油装置本体内设置有第一空腔、第二空腔和第三空腔,所述第一空腔和第二空腔设置在围油装置本体的下部;所述航行装置和第一电磁装置设置在第一空腔内,所述第一电磁铁设置在第一空腔的侧壁处,所述围油栏和释放装置均设置在第二空腔内,所述定位模块、通讯模块、溢油雷达和控制模块均设置在第三空腔内。
在一可选或者优选的实施方式中,所述第三空腔设置第一空腔和第二空腔的上方。
在一可选或者优选的实施方式中,所述第二空腔的底板设置有一弹出门,所述弹出门的一侧与底板铰接,所述弹出门的另外一侧设置有固定环,所述固定环位于第二空腔侧,所述底板设置一电动插销,所述电动插销与固定环相匹配,所述围油栏设置在第二空腔的弹出门上,所述围油栏的一端与第二空腔的内壁固定连接。
在一可选或者优选的实施方式中,所述围油栏的另一端连接有锚碇。
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