[实用新型]一种充电系统集成结构有效
| 申请号： | 201922344328.6 | 申请日： | 2019-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN211390986U | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 费琛;倪绍勇;宋开通;王恒;赵欢欢;黄芳芳;徐东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;H05K7/20;B60L53/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 充电 系统集成 结构 | ||
1.一种充电系统集成结构，其特征在于：包括集成电路模块和液冷冷却模块，所述集成电路模块包括车载充电器和DC\DC变换器集成电路模块，所述集成电路模固定在壳体内，所述壳体上设有连接集成电路模的AC侧交流输入接口、HV侧直流输出接口以及低压信号接口，所述液冷冷却模块为设置壳体内壁固定冷却水管，所述冷却水管的进水口和出水口固定在壳体外侧。
2.根据权利要求1所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述集成电路模块包括PFC电路、LLC电路、控制电路，所述PFC电路的输入端连接AC侧交流输入连接器，所述AC侧交流输入连接器连接AC侧交流输入接口，所述PFC电路的输出端经变压电路连接HV侧直流输出连接器，所述HV侧直流输出连接器连接HV侧直流输出接口。
3.根据权利要求2所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述的PFC电路为交错并联式有源功率因数校正电路。
4.根据权利要求3所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述的LLC电路为谐振软开关变换电路。
5.根据权利要求2、3或4所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述控制电路由DSP构成，所述DSP的通信接口连接低压信号连接器，所述低压信号连接器连接低压信号接口。
6.根据权利要求5所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述低压信号接口通过CAN协议与整车关联部件进行实时交互通信。
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