[实用新型]一种汽车高强板内侧打点机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车高强板内侧打点机构，包括上模座、冲头、下模座、限位机构和打点装置；上模座：上模座的下表面通过氮气弹簧安装有压料板，压料板的孔洞处安装有压料入子；冲头：冲头安装在上模座的中部，且设置在压料板的孔洞中；下模座：下模座与上模座上下对应设置，下模座上设有垫板，垫板的上表面设有安装板，安装板的上表面设有下模板，下模板的孔洞中安装有下成型块；限位机构：限位机构分别装配在上模座和下模座上，本汽车高强板内侧打点机构，能够对汽车高强板圆环形产品内侧同时打点，提高生产良品率和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压打点技术领域，具体为一种汽车高强板内侧打点机构。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。现有的一些汽车高强板内侧打点时需要进行冲压打点，现有的一些的打点机构，工作效率较低，一般在模具上很难实现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车高强板内侧打点机构，能够提高生产良品率和工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车高强板内侧打点机构，包括上模座、冲头、下模座、限位机构和打点装置；

上模座：上模座的下表面通过氮气弹簧安装有压料板，压料板的孔洞处安装有压料入子；

冲头：冲头安装在上模座的中部，且设置在压料板的孔洞中；

下模座：下模座与上模座上下对应设置，下模座上设有垫板，垫板的上表面设有安装板，安装板的上表面设有下模板，下模板的孔洞中安装有下成型块；

限位机构：限位机构分别装配在上模座和下模座上；

打点装置：打点装置装配在安装板的装配孔中，且设置在下模板的孔洞中，打点装置与冲头对应设置。

进一步的，所述打点装置包括下打点块和旋转轴，下打点块通过旋转轴安装在安装板的装配孔中，当冲头接触下打点块时，能够对下打点块中部进行挤压，使下打点块的上端通过旋转轴向外旋转，下打点块向外旋转的同时冲头继续向下移动，完成对板件的打点。

进一步的，还包括回位拉簧，回位拉簧设置在安装板的放置孔中，回位拉簧的两端分别与下打点块的下端和安装板连接，下打点块的上端通过旋转轴向外旋转时，下打点块的下端向内旋转，此时回位拉簧受力拉伸，并且下打点块的上端不受力时，回位拉簧卸力回弹，能够保证下打点块进行回位。

进一步的，所述限位机构包括上限位柱和下限位柱，上限位柱与下限位柱接触，上限位柱设置在上模座的下表面，下限位柱设置在下模座的上表面，上限位柱可以跟随上模座进行移动，下限位柱可以跟随下模座进行移动，能够对上模座向下的移动范围进行限定，上限位柱与下限位柱接触时，此时模具到下死点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车高强板内侧打点机构，具有以下好处：

1、上限位柱可以跟随上模座进行移动，下限位柱可以跟随下模座进行移动，能够对上模座向下的移动范围进行限定，上限位柱与下限位柱接触时，此时模具到下死点，保证使用安全性，延长模具的使用寿命；

2、下打点块的上端通过旋转轴向外旋转时，下打点块的下端向内旋转，此时回位拉簧受力拉伸，并且下打点块的上端不受力时，回位拉簧卸力回弹，能够保证下打点块进行回位，给使用带来便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。