[实用新型]一种汽车用前部防撞缓冲机构有效
申请号: | 201922340944.4 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211642084U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 陈肇明;陈鋆;周威 | 申请(专利权)人: | 陈肇明 |
主分类号: | B60R19/16 | 分类号: | B60R19/16 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 国红 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前部 缓冲 机构 | ||
1.一种汽车用前部防撞缓冲机构,包括缓冲架主体(1),其特征在于:所述缓冲架主体(1)的内端前部设有前板(2),所述前板(2)的后端固定连接有支杆(3),所述前板(2)的内端上部设有第二加强筋(6),所述第二加强筋(6)的中心下端固定连接有缓冲块(4),所述缓冲块(4)的下端位置固定连接有第一加强筋(5),所述第一加强筋(5)和第二加强筋(6)的侧端位置焊接有适配卡件(7),所述适配卡件(7)的内端贯通连接有键轴(8),所述支杆(3)的内端中心设有中心轴(10),所述中心轴(10)的两端对称设有挤压块(9),所述中心轴(10)的外端位置固定套接有支撑架(12),所述支撑架(12)的中心位置固定连接有嵌套卡环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述支杆(3)内端的挤压块(9)与前板(2)内端的第一加强筋(5)和第二加强筋(6)相固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述第一加强筋(5)和第二加强筋(6)采用不锈钢合金材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述缓冲架主体(1)通过前板(2)内端的键轴(8)与外界相固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述前板(2)后端的支杆(3)采用对称设计,与前板(2)之间呈六十度角度设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述支杆(3)内端的支撑架(12)均设在前板(2)内端第一加强筋(5)和第二加强筋(6)连接的中心空层。
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