[实用新型]一种汽车用前部防撞缓冲机构有效

专利信息
申请号: 201922340944.4 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN211642084U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 陈肇明;陈鋆;周威 申请(专利权)人: 陈肇明
主分类号: B60R19/16 分类号: B60R19/16
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 国红
地址: 200001 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前部 缓冲 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车用前部防撞缓冲机构,包括缓冲架主体(1),其特征在于:所述缓冲架主体(1)的内端前部设有前板(2),所述前板(2)的后端固定连接有支杆(3),所述前板(2)的内端上部设有第二加强筋(6),所述第二加强筋(6)的中心下端固定连接有缓冲块(4),所述缓冲块(4)的下端位置固定连接有第一加强筋(5),所述第一加强筋(5)和第二加强筋(6)的侧端位置焊接有适配卡件(7),所述适配卡件(7)的内端贯通连接有键轴(8),所述支杆(3)的内端中心设有中心轴(10),所述中心轴(10)的两端对称设有挤压块(9),所述中心轴(10)的外端位置固定套接有支撑架(12),所述支撑架(12)的中心位置固定连接有嵌套卡环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述支杆(3)内端的挤压块(9)与前板(2)内端的第一加强筋(5)和第二加强筋(6)相固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述第一加强筋(5)和第二加强筋(6)采用不锈钢合金材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述缓冲架主体(1)通过前板(2)内端的键轴(8)与外界相固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述前板(2)后端的支杆(3)采用对称设计,与前板(2)之间呈六十度角度设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用前部防撞缓冲机构,其特征在于:所述支杆(3)内端的支撑架(12)均设在前板(2)内端第一加强筋(5)和第二加强筋(6)连接的中心空层。

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