[实用新型]一种汽车格栅生产模具用脱模机构

说明书

本实用新型提供一种汽车格栅生产模具用脱模机构。所述汽车格栅生产模具用脱模机构包括下模；上模，所述上模位于所述下模的上方；四个第一固定块，四个所述第一固定块均固定安装在所述下模上，四个所述第一固定块呈矩形阵列分布；四个第二固定块，四个所述第二固定块均固定安装在所述上模上，四个所述第二固定块呈矩形阵列分布，四个所述第二固定块和四个所述第一固定块对应分布；四个定位柱，四个所述定位柱分别固定安装在四个所述第一固定块的顶部，四个所述定位柱的顶端分别延伸至四个所述第二固定块外。本实用新型提供的汽车格栅生产模具用脱模机构具有脱模稳定、减少残次品的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车格栅生产模具用脱模机构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸、冶炼、冲压等方法得到所需产品的工具。模具具有特定的轮廓或内腔形状；应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，具有加工简单，效率高，能够得到复杂形状的产品等优点，得到广泛应用；模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。汽车格栅是汽车上的重要部件，具有不规则的外形，通常采用模具注塑成型。

然而现有技术中汽车格栅的注塑模具在脱模时都使用顶针进行脱模，使用顶针脱模容易给产品表面造成凹陷，生产出来产品的质量较低。

因此，有必要提供一种新的汽车格栅生产模具用脱模机构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种脱模稳定、减少残次品的汽车格栅生产模具用脱模机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车格栅生产模具用脱模机构包括：下模；上模，所述上模位于所述下模的上方；四个第一固定块，四个所述第一固定块均固定安装在所述下模上，四个所述第一固定块呈矩形阵列分布；四个第二固定块，四个所述第二固定块均固定安装在所述上模上，四个所述第二固定块呈矩形阵列分布，四个所述第二固定块和四个所述第一固定块对应分布；四个定位柱，四个所述定位柱分别固定安装在四个所述第一固定块的顶部，四个所述定位柱的顶端分别延伸至四个所述第二固定块外，四个所述定位柱和四个所述第二固定块分别滑动连接；型槽，所述型槽开设在所述上模的底部；风道，所述风道开设在所述上模上；内模，所述内模固定安装在所述下模的顶部，所述内模和所述型槽相适配；模槽，所述模槽开设在所述内模的顶部；顶出装置，所述顶出装置设置在所述下模上。

优选的，所述顶出装置包括凹槽、若干个复位槽、若干个推块、若干个滑杆、连接杆和液压缸，所述凹槽开设在所述下模的顶部，所述凹槽位于所述内模的下方，若干个所述复位槽均开设在所述模槽的底部内壁上，若干个所述推块分别滑动安装在若干个所述复位槽内，若干个所述滑杆分别固定安装在若干个所述推块的底部，若干个滑杆的底端均延伸至所述凹槽内，所述连接杆滑动安装在所述凹槽内，若干个所述滑杆的底端均和所述连接杆固定连接，所述液压缸固定安装在所述内模的底部，所述液压缸的输出端延伸至所述凹槽内并和所述连接杆固定连接。

优选的，所述连接杆的两端均镶嵌有滚珠，两个所述滚珠分别和所述凹槽的两侧内壁滚动连接。

优选的，若干个所述复位槽的底部内壁上均开设有通孔，若干个所述通孔均和所述凹槽相连通，若干个所述滑杆分别和若干个所述通孔的内壁滑动连接。

优选的，若干个所述复位槽的底部内壁上均固定安装有两个定位块，两个所述定位块的顶部均和对应的所述推块相接触。

优选的，四个所述第二固定块上均开设有滑孔，四个所述定位柱分别贯穿四个所述滑孔并和所述滑孔的内壁滑动连接，四个所述定位柱的顶部均固定安装有圆块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车格栅生产模具用脱模机构具有如下有益效果：